Ministerul Transporturilor pregătește un nou proiect de act normativ care să reglementeze modul în care companiile de administrare pot închide obiectivul de infrastructură publică. Procedura vizează autostrăzi, piste de aeroport, secțiuni de cale ferată sau porturi, care nu vor mai putea fi suspendate fără înștiințarea instituției. Această schimbare vine după ce au fost înregistrate situații în care ministerul a fost informat în ultimul moment despre deciziile de închidere ale administratorilor.
Secretarul de stat, Horațiu Cosma, a subliniat că infrastructura publică aparține statului român și nu poate fi închisă fără explicații sau fără alternative de circulație. El a dat exemple recente, precum închiderea unei piste de aeroport pentru trei săptămâni sau situația de pe A10 Sebeș - Turda, unde traficul a fost mutat pe drum național prin localități. În cazul autostrăzii A10, o surpare a forțat mutarea întregului trafic pe drumuri județene, deși circulația ar fi putut fi menită pe o singură cădere.
Noua procedură, aflată în prezent în consultare publică pe site-ul ministerului, impune ca pentru închiderile semnificative, companiile să anunțe instituția cu 30 de zile înainte. Administratorii trebuie să transmită documentația tehnică, planul de trafic și alternativele analizate, iar ministerul va răspunde în termen de 10 zile lucrătoare prin acord, acord cu condiții sau refuz motivat. În situațiile de pericol real, închiderea poate fi făcută imediat, cu obligația de a anunța în 24 de ore.
Horațiu Cosma a explicat faptul că ministerul nu decide necesitatea reparațiilor, ci se concentrează pe calendarul etapizării și pe măsurile de continuitate. Scopul este ca traficul să nu fie aruncat prin localități fără o planificare care să protejeze interesele cetățenilor care au plătit pentru acea infrastructură. Deciziile de închidere pot fi atacate în instanță în cazul unui refuz motivat din partea autorității de la Transporturi.
În prezent, proiectul de ordin este disponibil pentru consultare publică pe site-ul oficial al Ministerului Transporturilor. Această inițiativă urmărește să asigure că administratorii respectă obligațiile contractuale de a anunța imediat orice cauză care poate duce la imposibilitatea exploatării obiectivelor. Obiectivul este ca orice decizie de suspendare a activității să aibă un plan de rezervă validat de proprietarul infrastructurii, în acest caz, statul român.
Reglementările privind gestionarea infrastructurii de transport sunt esențiale pentru siguranța deplasării și fluiditatea traficului național. În contextul în care deciziile de închidere a pistelor sau a autostrăzilor pot afecta direct mobilitatea populației, monitorizarea acestor procese de către autoritățile centrale devine un mecanism de control asupra utilizării banilor publici. Această procedură de notificare prealabilă vizează evitarea situațiilor în care regiuni întregi rămân fără acces la noduri de transport esențiale.