Montarea ultimului segment metalic la podul în arc de pe Tronsonul 3 al Autostrăzii Sibiu – Făgăraș a fost finalizată recent. Lucrarea, situată între Arpașu de Jos și Sâmbăta de Sus, este realizată de antreprenorul Makyol. Cristian Pistol, directorul CNAIR, a confirmat importanța acestui moment pentru proiectul de infrastructură strategică, oferind detalii despre progresul de pe șantier prin intermediul unei postări pe rețelele sociale.
Podul de peste Ghirloțelul Sec, localizat la kilometrul 37+850, reprezintă o structură de rezistență cu arc metalic și tiranți. Această construcție are o lungime totală de 164 de metri, o deschidere de 160 de metri și o înălțime de 32 de metri. În prezent, stadiul fizic al acestui obiectiv de lucrări a ajuns la 72%, fiind una dintre structurile complexe de pe acest segment de autostradă.
După finalizarea etapei de montare a segmentului metalic, echipa de la Makyol va trece la dezafectarea turnurilor temporare de susținere. Urmează apoi montarea predalelor și realizarea plăcii de suprabetonare pentru structura respectivă. Pe acest Tronson 3, în total, se construiesc 34 de structuri, activitatea fiind susținută de un număr de 558 de muncitori și 182 de utilaje specializate.
Pe același tronson se desfășoară lucrări și la alte două poduri în arc metalic de complexitate ridicată. Podul peste pârâul Gârlățel, la kilometrul 38+300, are o lungime de 200 de metri și a ajuns la un stadiu fizic de 52%, cu lucrări de montare a tablierului. Podul peste DJ 107 și pârâul Drăguș, de 160 de metri, este realizat în proporție de 54,96%, concentrându-se pe elevații.
Stadiul fizic general al Tronsonului 3 este de 52,23%. Proiectul Autostrăzii Sibiu – Făgăraș cuprge 68 de kilometri împărțiți în patru tronsoane, având o valoare totală de 6,4 miliarde de lei fără TVA. Lucrările sunt finanțate prin Programul Transport și sunt programate să fie finalizate până în anul 2028, oferind o conexiune între Transilvania, Muntenia și Moldova.
Construcția acestui drum de bağlantă este considerată esențială pentru dezvoltarea economică a orașelor Sibiu, Făgăraș și Brașov. Infrastructura va facilita transportul regional și va îmbunătăți accesul către zonele de vest și sud ale țării. Proiectul este unul de mare anvergură, implicând numeroase structuri de poduri și lucrări de terasmare pe întregul traseu de 68 de kilometri.