Consiliul General al Municipiului București pregătește o schimbare majoră în modul în care vehiculele de mare tonaj vor circula prin capitală. Propunerea de regulament, care urmează să fie votată de CGMB pe 30 septembrie 2026, vizează modificarea actualelor restricții pentru camioane și utilaje grele. Dacă proiectul va fi adoptat, noile reguli vor intra în vigoare oficial la data de 1 ianuarie 2027, transformând radical gestionarea fluxului de transport de mărfuri.
Una dintre principalele schimbări vizează extinderea Zonei B până la limita administrativă a orașului, ceea ce va acoperi practic întreaga suprafață din afara centrului istoric. Această extindere va impune plata unei taxe de acces pentru toate vehiculele grele care intră în această arie extinsă. În prezent, Bucureștiul este structurat pe două zone reglementate, Zona A pentru centru și Zona B pentru restul orașului, însă noua propunere redefinește aceste limite.
Proiectul propune eliminarea restricțiilor orare pentru vehiculele grele, înlocuindu-le cu un sistem de acces autorizat, taxat și digitalizat. Conform referatului de aprobare, accesul va fi condiționat de obținerea unei autorizații de circulație sau a unui aviz de circulație, respectând condițiile stabilite prin hotărâre. Autoritatea subliniază că această soluție nu elimină controlul asupra traficului, ci îl transformă într-un proces verificabil, facilitat de tehnologie și monitorizat constant.
În ciuda extinderii Zonei B, va rămâne în vigoare interdicția de tranzitare a Capitalei pentru camioanele de peste 5 tone care nu au orașul ca destinație finală. Această măsură are scopul de a reduce traficul greu inutil și de a proteja infrastructura rutieră suprasolicitată. Monitorizarea respectării noilor reguli va fi asigurată de Poliția locală, care va utiliza și camerele de supraveghere pentru a identifica vehiculele care nu dețin autorizațiile necesare.
Tarifele de acces vor varia semnificativ în funcție de masa totală maximă autorizată a vehiculului. De exemplu, pentru camioanele de peste 40 de tone, taxa va fi de 3.534 lei pe zi sau 31.474 lei pe lună. Pentru vehiculele cu masa între 5 și 7,5 tone, taxa zilnică este de 363 lei, în timp ce pentru cele între 22 și 40 de tone, suma este de 2.843 lei pe zi sau 25.179 lei pe lună.
Reglementarea traficului de vehicule grele în zonele urbane este o temă recurentă în administrația locală, având ca obiectiv principal reducerea poluării și menținerea integrității drumurilor. În București, gestionarea fluxului de transport este critică din cauza densității mari a traficului și a presiunii exercitate asupra arterelor principale. Implementarea unui sistem digitalizat de taxe și autorizații reprezintă o încercare de a moderniza controlul asupra acestor vehicule.