Proiectul de construcție a Drumului Expres Brăila – Galați, cunoscut și sub denumirea de DEx6, se află într-o etapă de finalizare a lucrărilor de infrastructură. Un element central al acestui drum este podul construit de grupul UMB peste râul Siret, o structură care are o lungime totală de 1,79 km. Imaginile recente de la șantier arată progresul execuției, generând reacții variate în rândul comunității de pasionați de infrastructură, de la felicitări pentru avansul lucrărilor la critici privind ritmul de lucru.
După instalarea ultimei secțiuni a tablierului metalic la podul peste Siret, procesul de construcție intră în faze tehnice complexe. Conform etapelor de lucru, după sudarea tablierului urmează prinderea în lonjeroane și montarea hobanelor. Ulterior, echipa de construcție va aborda așezarea dalelor prefabricate, urmată de procesele de cofrat, armare și monolitizare a acestora. Etapa finală de finisare va include așternerea hidroizolației, aștermerea asfaltului și instalarea semnalizării rutiere și a marcajelor.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, a confirmat că lucrările de pe acest segment sunt într-un punct avansat. La începutul lunii, acesta a anunțat montarea ultimei secțiuni de tablier metalic, subliniind că progresul fizic al întregului ansamblu a ajuns la 97%. Obiectivul este ca toate lucrările să fie finalizate în cursul anului 2026, conform declarațiilor oficiale făcute de șeful instituției în cadrul etapelor de monitorizare a șantierului.
Contractul pentru construcția acestui segment de Drum Expres este deținut de constructorul român UMB Spedition. Valoarea totală a contractului este de 449,42 milioane de lei, fără aplicarea impozitului pe valoarea adăugată. Finanțarea acestui proiect de infrastructură majoră este asigurată prin Programul Transport (PT) 2021-2027, o resursă destinată modernizării rețelei de transport din România prin fonduri structurale.
Noua arteră de transport va crea o conexiune directă și rapidă între orașele Brăila și Galați, facilitând și legătura dintre regiunile Moldova și Muntenia. Această infrastructură va pune în valoare și Podul suspendat peste Dunăre de la Brăila, care este deja în exploatare. Scopul proiectului este de a crește relevanța strategică și dezvoltarea economică atât pentru regiunile din sud-estul țării, cât și pentru cele din nord-est.
Construcția de poduri și drumuri expres în România face parte dintr-un plan de modernizare a conexiunilor regionale, vizând fluidizarea traficului între nodurile economice importante. Proiectul de la Brăila – Galați este unul dintre punctele cheie de conectare a marilor orașe dunărene, fiind parte din eforturile de integrare a infrastructurii de transport național în coridoarele europene de transport.