Prețurile la motorină au cunoscut o nouă creștere în joi, 1 dù 17 septembrie 2026, chiar dacă Ministerul Finanțelor a decis prelungirea reducerii accizei aplicate acestui tip de combustibil. Conform datelor centralizate de Peco Online, motorina se vinde astăzi în intervalul cuprins între 10,64 lei/l și 10,76 lei/l. Această evoluție a prețurilor a avut loc în contextul unei majorări de aproximativ 10 bani la litru în diverse puncte de aprovizionare.
În București, cea mai ieftină motorină este comercializată la un preț de 10,64 lei/l, valoare regăsită la Petrom și la Socar, de la nivelul de 10,55 lei/l de ieri. La stațiile Mol, prețul a ajuns la 10,65 lei/l, de la 10,61 lei/l din ziua precedentă, în timp ce la OMV combustibilul costă 10,70 lei/l, de la 10,61 lei/l. Rompetrol afișează un tarif de 10,75 lei/l, de la 10,66 lei/l, iar la Lukoil motorina se vinde cu 10,76 lei/l, față de 10,72 lei/l de ieri.
Analiza pe orașe arată că în Cluj-Napoca motorina costă 10,64 lei/l, de la 10,54 lei/l de miercuri, în timp ce în Timișoara prețul a urcat la 10,61 lei/l, de la 10,52 lei/l. În orașele București, Iași și Constanța, prețul pentru motorină este de 10,64 lei/l, de la 10,55 lei/l care era cotația din ziua precedentă. Această variație de preț este observată și în diverse locații, reflectând dinamica actuală a pieței de combustibili.
În ceea ce privește benzina, prețurile au rămas relativ stabile în majoritatea stațiilor de prim plan. La Petrom și Socar, benzina standard se vinde cu 9,93 lei/l, menținând prețul de ieri, în timp ce la Rompetrol, OMV și Mol prețul este de 9,99 lei/l. La Lukoil, benzina a crescut ușor, de la 9,98 lei/l la 9,99 lei/l. Cea mai ieftină benzină din țară este disponibilă la Dacma din Lungulețu, la un preț de 9,82 lei/l.
Ministerul Finanțelor a anunțat marți că reducerea de 25% a accizei la motorină va fi menținută până la sfârșitul lunii septembrie. Această măsură a fost implementată în luna septembrie pentru a atenua presiunea fiscală asupra prețului, în contextul creșterilor de la pompă și al noilor evoluții ale cotațiilor internaționale. Această decizie de politică fiscală urmărește să gestioneze impactul costurilor ridicate ale combustibililor pe piața internațională.
În contextul actual, România se află într-o poziție în care poate produce aproximativ 60-65% din motorina necesară consumului intern. Această capacitate de producție este relevantă în contextul creșterii prețurilor petrolului și al apariției unor situații de penurie pe piețele internaționale, factori care influențează direct stabilitatea prețurilor la pompe în țară.