Primăria Municipiului București a anunțat implementarea unui nou regulament care vizează circulația camioanelor, a TIR-urilor și a altor vehicule grele în Capitală. Noua legislație locală introduce restricții de tonaj extinse pe o suprafață mai mare și actualizează taxele pentru obținerea autorizațiilor de circulație. Totodată, municipalitatea a decis dublarea sancțiunilor aplicate transportatorilor care nu dețin documentele necesare pentru a circula prin oraș.
O schimbare majoră vizează aria de aplicare a restricțiilor pentru vehiculele grele. Zona B a fost reconfigurată și extinsă, acoperind acum spațiul de la limita Zonei A până la ieșirea din București. Prin această redefinire, regulamentul include și artere rutiere pe care anterior nu existau astfel de restricții, permițând vehiculelor grele să circule fără plata unei taxe. Municipalitatea extinde astfel regimul de restricționare a traficului greu la nivelul întregului oraș.
În ceea ce privește costurile, taxele pentru autorizații au fost actualizate odată cu extinderea zonelor. Pentru Zona A, vehiculele cu masa totală maximă cuprinsă între 5 și 7,5 tone inclusiv vor plăti 363 de lei pe zi sau 3.147 de lei pe lună. În Zona B, transportatorii vor achita suma de 90 de lei pe zi sau 710 lei pe lună. Aceste măsuri financiare sunt direct legate de noile limite ale zonelor de restricție.
Regimul sancțiunilor a fost înăsprit semnificativ pentru operatorii de transport care nu respectă obligația de a deține autorizație. Dacă anterior amenzile erau cuprinse între 4.000 și 5.000 de lei, noul regulament prevede o sancțiune de 10.000 de lei. Această modificare înseamnă că valoarea maximă a amenzii se dublează pentru cei care circulă fără documentele legale. Primăria susține că acest sistem va oferi instrumente mai simple pentru controalele Poliției Locale a Municipiului București.
Administrația locală justifică aceste măsuri prin necesitatea de a reduce numărul de vehicule grele care tranzitează Capitala. Traficul intens de camioane este asociat cu degradarea infrastructurii rutiere, creșterea poluării și îngreunarea circulației generale. De asemenea, noile reguli urmăresc creșterea siguranței în trafic, protejând atât șoferii de autoturisme, cât și pietonii. Reducerea numărului de astfel de vehicule este considerată esențială pentru menținerea carosabilului și a siguranței urbane.
Implementarea acestor restricții de tonaj face parte dintr-un efort continuu de gestionare a fluxului de trafic și a impactului vehiculelor mari asupra infrastructurii orașelor mari. Controlul accesului vehiculelor grele este o măsură utilizată pentru a limita uzura prematură a drumurilor și pentru a îmbunătăți calitatea aerului în zonele dens populate, prin limitarea emisiilor de poluanti.