Utilizatorii de trotinete electrice și biciclete pe drumurile publice trebuie să respecte o serie de reguli stricte pentru a evita accidentele. Comisarul-șef de poliție Claudiu Costea a subliniat că mulți utilizatori fie nu cunosc legislația rutieră în vigoare, fie aleg să o ignore în trafic. Această situație generează o îngrijorare majoră în cadrul instituției, deoarece nerespectarea normelor crește semnificativ riscul de accidente grave pe drumurile publice.
O dintre principalele restricții vizează vârsta minimă pentru utilizarea acestor vehicule pe drumurile publice. Conform legislației, vârsta minimă este de 14 ani, atât pentru utilizatorii de biciclete, cât și pentru cei care folosesc trotinete electrice. Un alt comportament ilegal și periculos identificat de poliție este transportul mai multor persoane pe un singur vehicul. Claudiu Costea a precizat că trotinetele sunt proiectate și construite exclusiv pentru o singură persoană, iar transportul a doi sau trei oameni este strict interzis.
Regulile privind protecția și circulația variază în funcție de vârsta utilizatorului și de infrastructura disponibilă. Pentru utilizatorii de trotinete electrice sub 16 ani, purtarea căștii de protecție este obligatorie atunci când aceștia circulă pe partea carosabilă. Deși după vârsta de 16 ani legea nu mai impune această obligație, poliția recomandă utilizarea căștii pentru protecția capului. În ceea ce privește traseul, utilizatorii sunt obligați să folosească pistele de biciclete, iar în lipsa acestora, nu au voie să circule pe trotuar.
Există și limitări specifice privind zonele de circulație în funcție de viteza permisă pe drumurile respective. Utilizatorii de trotinete electrice nu au voie să circule pe sectoarele de drum unde limita de viteză depășește 50 km/h. Această restricție este specifică doar trotinetelor electrice, deoarece bicicliștii nu sunt supuși acestei reguli și pot circula pe drumurile cu limită de viteză mai mare. În absența pistelor dedicate, trotinetele trebuie să circule pe partea carosabilă, cât mai aproape de marginea drumului.
Siguranța acestor utilizatori rămâne o problemă critică din cauza vulnerabilității lor în mediul rutier. Claudiu Costea a avertizat că doar câteva secunde de neatenție sau asumarea unor riscuri iraționale pot expune utilizatorii unor consecințe extrem de grave. Deoarece trotinetele și bicicletele oferă o protecție limitată în cazul unui impact, orice eroare de manevră sau nerespectare a priorităților poate duce la accidentări severe pentru cei care se deplasează pe aceste vehicule.
În contextul creșterii numărului de vehicule electrice de micro-mobilitate, reglementările rutiere devin esențiale pentru gestionarea fluxului de trafic. Legislația actuală încearcă să echilibreze utilizarea acestor dispozitive cu siguranța pietonilor și a celorlalți participanți la trafic. Monitorizarea respectării limitelor de viteză și a obligațiilor de purtare a echipamentului de protecție rămâne o prioritate pentru autoritățile care gestionează siguranța pe drumurile publice din țară.