O parte semnificativă din autostrada Sibiu – Pitești va fi utilizabilă în cursul acestui an, pe un segment de aproximativ 54 km din totalul de 122 km de autostradă. Directorul CNAIR a anunțat că secțiunea 4, care face legătura între Tigveni și Curtea de Argeș, a ajuns la un stadiu de finalizare de 99%. Lucrările pe acest segment de 9,86 km, executate de antreprenorul austriac PORR, sunt aproape complete, restul fiind condiționat de testele de siguranță.
În prezent, atenția este concentrată pe Tunelul Momaia, o structură de 1.350 de metri lungime care este practic finalizată. În acest moment, se efectuează reglajele și testele pentru peste 2.500 de puncte de monitorizare, care includ senzori și camere video. Un aspect tehnologic important este prezența camerelor inteligente, capabile să identifice obiecte pe carosabil și să gestioneze închiderea benzilor sau a întregii galerii, asigurând astfel un nivel ridicat de siguranță.
Pentru a verifica funcționalitatea sistemelor, la sfârșitul lunii septembrie va avea loc un test final de monitorizare, prevenire și intervenție, realizat împreună cu reprezentanții ISU. În acest tunel, viteza va fi limitată la maximum 80 km/h pentru a garanta siguranța utilizatorilor. Deschiderea circulației pe acest segment este programată pentru anul curent, ceea ce reprezintă o avansare față de termenul contractual inițial, care era stabilit pentru februarie 2027.
Pe lângă tunel, lucrările de infrastructă sunt avansate și pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte. Aceste structuri, care însumează o lungime de 2.620 de metri, au primit deja asfaltul, marcajele de circulație și parapetul. Valoarea contractului pentru această etapă este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea proiectului este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, conform datelor furnizate de CNAIR.
Proiectul de construcție a autostrăzii Sibiu – Pitești este unul strategic pentru infrastructura de transport din România, fiind finanțat prin fonduri europene. Această investiție urmărește conectarea mai rapidă a regiunilor de vest cu zona de sud a țării. În contextul actual, dezvoltarea unor astfel de coridoare de transport este esențială pentru fluidizarea traficului de mărfuri și persoane între zonele montane și de câmpie.
Odată cu intrarea în trafic a secțiunii 4, autostrada A1 va deține un segment funcțional de aproximativ 54 km din lungimea totală de 122 km. Această evoluție reprezintă un pas important în finalizarea întregului traseu, deși lucrările pe restul segmentelor urmează să fie finalizate conform etapelor de implementare ale proiectului de infrastructură de drumuri.