Titi Aur a tras un semnal de alarmă privind modul în care șoferii din România gestionează condusul pe drumurile publice. Expertul în conducere defensivă susține că pregătirea oferită de școlile de șoferi și experiența acumulată în trafic nu sunt suficiente pentru a asigura siguranța rutieră. Conform acestui expert, există o eroare majoră în percepția publică privind competența condusului, considerând că experiența este întotdeauna un indicator al unui șofer mai bun.
Fostul campion de raliuri propune ca perfecționarea șoferilor să fie inspirată de modelul utilizat în aviație. Titi Aur explică faptul că piloții de avioane urmează programe periodice de pregătire și trebuie să treacă prin teste specifice pentru a avea voie să piloteze. În aviație, aceste proceduri sunt esențiale pentru a minimiza accidentele, în timp ce în România nu există un sistem similar de actualizare a cunoștințelor pentru conducătorii auto.
Un aspect critic evidențiat de Titi Aur este faptul că experiența poate duce la dezvoltarea unor gesturi reflexe și a unor aproximări instinctive. Aceste automatisme fac ca șoferul să nu se mai concentreze activ asupra manevrelor, cum ar fi modul de frânare sau poziționarea corectă pe carosabil. Această stare de relaxare mentală duce la o scădere a atenției, deoarece șoferul consideră că nu mai trebuie să fie atât de vigilent la schimbările de reguli sau de sens de circulație.
Pericolul este accentuat de faptul că șoferii cu experiență tind să ignore semnalele de alertă sau să nu mai verifice regulile de prioritate. Titi Aur menționează că acești conducători pot intra pe drumuri cu sens unic din reflex, deoarece au făcut acest lucru anterior fără consecințe. Această lipsă de concentrare este agravată de alte activități, precum utilizarea telefonului mobil sau faptul că șoferul este absorbit de alte gânduri în timpul deplasării.
Impactul acestor comportamente este reflectat în statisticile privind siguranța rutieră. Titi Aur precizează că aproximativ 70% din accidentele grave sunt produse de această categorie de șoferi, cei care au experiență, dar care fac greșeli din cauza lipsei de atenție. Această zonă de indisciplină mentală este considerată de expert drept cea mai periculoasă componentă a condusului pe drumurile din țară.
În România, siguranța rutieră depinde de respectarea regulilor de circulație și de menținerea unei atenții constante la volan. Deși legislația reglementează diverse aspecte ale condusului, lipsa unor programe de instruire continuă pentru șoferii experimentați rămâne un punct critic. Monitorizarea traficului și aplicarea sancțiunilor de către poliție sunt elemente care încearcă să limiteze numărul de incidente cauzate de neglijență sau de automatisme.