Traficul rutier pe primul lot al autostrăzii Sibiu – Pitești, segmentul care unește localitățile Sibiu și Boița, va fi complet restricționat începând de luni. Anunțul oficial a fost făcut vineri de către Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), marcând o perioadă de intervenții tehnice majore pe acest segment de drum. Șoferii care utilizează această arteră vor fi nevoiți să își modifice traseele pentru a evita zonele de șantier.
Restricțiile de circulație vor fi impuse pe o perioadă determinată de 90 de zile, începând cu data de 5 octombrie 2026. Conform celor comunicați de autorități, lucrările sunt programate să se încheie în data de 19 decembrie 2026. Totuși, există posibilitatea ca acest interval de timp necesar execuției proiectului să fie extins de către constructorii implicați până la o durată de un an întreg.
Intervenția tehnică vizează nodul rutier Boița, mai exact zona viaductului construit de constructori turci pe secțiunea 2, cea care cuprinde tronsonul Boița – Cornetu. Asocierea de constructori Mapa-Cengiz va începe, în data de 5 octombrie 2026, lucrările specifice la pasajul situat peste breteaua rutieră. Această bretea este cea care asigură descărcarea autostrăzii A1 în drumul național DN7, fiind un punct critic de conexiune.
Conform informațiilor furnizate de CNAIR, acest pasaj este o componentă esențială a nodului rutier care va permite conexiunea între A13 și A1 în zona localității Boița. Din cauza închiderii acestui segment, fluxul de vehicule va fi redirecționat pe drumul național DN7. Această decizie ar putea genera aglomerații și cozi de mașini pe zona Valei Oltului, pe măsură ce traficul este transferat pe rețeaua de drumuri naționale existente.
Proiectul de construcție a autostrăzii Sibiu – Pitești face parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România, vizând îmbunătățirea conexiunii între regiunile de vest și sud. Lucrările de la nodul Boița sunt necesare pentru finalizarea infrastructurii de intersecție, asigurând un tranzit fluid între drumurile naționale și noile autostrăzi. Implementarea acestor noduri de conectivitate este un pas cheie în integrarea rețelei rutiere de mare capacitate.
În contextul lucrărilor de infrastructură, rețeaua de drumuri din România continuă să fie subiectul unor investiții masive, în timp ce alte sectoare de actualitate, precum sportul sau politicile europene de securitate, marchează agenda publică a lunii octombrie 2026.