Trenurile operate de Transferoviar Călători, care fuseseră anulate acum trei zile, au fost repuse în circulație începând cu luni seara. Această decizie a fost luată după ce operatorul privat a achitat restanțele de plată către Compania Națională de Căi Ferate CFR SA. Repunerea serviciilor s-a făcut treptat, permițând călătorilor să utilizeze din nou rutele afectate de suspendarea temporară a circulației feroviare.
Procesul de reluare a circulației a început de luni seara, cu trenurile R 10257 de la Ploiești Sud către Măneciu și R 10235 de la Ploiești Sud către Slănic. Începând de marți, 22 septembrie, toate trenurile care fuseseră anulate conform anunțului din 18 septembrie circulă din nou conform programului normal. Printre rutele restabilate se numără conexiunile București Nord – Adjud, Buzău, Fetești, Roșiori Nord, Târgoviște, precum și Ploiești Sud – Slănic, Măneciu și Cluj Napoca – Bonțida.
Restricționarea circulației a vizat un total de 21 de trenuri operate de Transferoviar Călători. Această măsură a fost impusă de CNCF CFR SA din cauza datoriilor acumulate de operatorul controlat de Călin Mitică la plata tarifului pentru utilizarea infrastructurii. Situația a afectat numeroase rute de pasageri, de la conexiunile de tip RE către București Basarab și București Nord, până la rutele regionale din zona Cluj, precum cele dintre Cluj Napoca și Bonțida Hm.
Lista completă a trenurilor restabilite include numeroase circulații pe parcursul întregii zile, de la plecările de dimineață de la Măneciu sau Slănic, până la cele de după-amiază de la Roșiori Nord sau Bonțida Hm. Printre acestea se regăsesc trenuri precum RE 10056 de la Adjud către București Nord sau RE 10142 de la Roșiori Nord către București Basarab. Operatorul a asigurat funcționarea completă a programului pentru toate circulațiile menționate în anunțul de restabilire.
Acest tip de incident nu este un eveniment izolat pentru operatorul privat, deoarece episoade similare au avut loc atât la finele anului trecut, cât și în cursul acestui an. Navigația feroviară a fost afectată anterior și de alte situații de neplată a tarifelor de utilizare a infrastructurii. În trecut, și operatorul de stat CFR Călători a întâmpinat dificultăți similare, cu trenuri anulate pe anumite relații din cauza neplății TUI către compania de infrastructură.
În sistemul feroviar românesc, plata tarifului de utilizare a infrastructurii (TUI) reprezintă o obligație critică pentru operatorii de transport, fiind necesară pentru menținerea și dezvoltarea căilor ferate. Întârzierea acestor plăți către CNCF CFR SA duce, de regulă, la restricționarea accesului pe rețea. Această procedură este aplicată pentru a asigura colectarea veniturilor necesare pentru gestionarea activelor de infrastructură de către compania de stat.