Trotinetelor electrice deținute de persoane private au fost implicate într-un număr semnificativ mai mare de incidente rutiere față de cele oferite prin servicii de închiriere. Analiza datelor oficiale, prezentate de Coaliția pentru Economia Digitală, evidențiază o diferență alarmantă în ceea ce privește siguranța utilizatorilor pe drumurile publice. Studiul compară comportamentul și riscurile asociate celor două categorii de vehicule electrice utilizate de cetățeni.
În urma unei analize efectuate pe o perioadă de 18 luni, s-au înregistrat aproximativ 2.700 de accidente implicate în cazul trotinetelor deținute individual. Această cifră este extrem de ridicată, fiind însoțită de un bilanț tragic de 22 de decese cauzate de utilizarea acestor vehicule private. Cifrele reflectă o problemă de siguranță rutieră care necesită o atenție sporită din partea autorităților și a utilizatorilor.
În contrast, datele privind trotinetele care fac parte din flotele de închiriere arată un nivel de risc mult mai scăzut. Pentru această categorie de vehicule, în perioada analizată, s-au raportat doar 530 de accidente. De asemenea, numărul de persoane care și-au pierdut viața în urma utilizării acestor trotinete închiriate a fost de doar două decese, o valoare mult sub cea a segmentului de proprietate privată.
Autorii studiului indică faptul că o explicație pentru aceste rezultate ține de reglementarea vitezei. Trotinetele din flotele de închiriere funcționează sub o limită maximă legală de 25 de kilometri pe oră, viteză care este redusă automat în zonele aglomerate sau în zonele identificate ca fiind de risc. Această limitare tehnologică contribuie direct la scăderea numărului de incidente și la protejarea utilizatorilor în mediile urbane dense.
Punctul critic identificat în raport reprezintă tocmai trotinetele deținute de persoane private, deoarece acestea nu beneficiază de aceleași restricții automate de viteză. Din acest motiv, Coaliția pentru Economia Digitală susține că este necesară implementarea unor reglementări mult mai puternice pentru a controla utilizarea acestor dispozitive. Obiectivul este de a reduce incidența accidentelor și a numărului de victime în rândul utilizatorilor de trotinete personale.
Utilizarea vehiculelor electrice de mici dimensiuni a crescut rapid în mediul urban, impunând necesitatea unor cadre legislative clare. În România, reglementările privind viteza și siguranța utilizatorilor de micro-mobilitate sunt subiecte de discuție constantă pentru a preveni creșterea numărului de accidente rutiere. Monitorizarea datelor furnizate de Poliția Română rămâne esențială pentru adaptarea legislației la noile tehnologii de transport.