Centrul de monitorizare a traficului din tunelul Momaia, situat pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu–Pitești (A1), se află în prezent în faza de testare a echipamentelor și a software-ului SCADA. Această infrastructură va permite supravegherea circulației non-stop și va avea capacitatea de a declanșa automat măsuri de siguranță. În cazul identificării unor incidente, sistemul poate decide închiderea unei benzi sau chiar a întregii galerii pentru a proteja utilizatorii drumului.
Tunelul Momaia are o lungime de 1.350 de metri și este dotat cu peste 2.500 de puncte de monitorizare. Acestea includ senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile, capabile să detecteze obiecte sau incidente pe carosabil. Scopul acestor tehnologii este de a permite intervenția rapidă a echipelor de urgență și de a preveni accidentele grave prin detectarea timpurie a pericolelor.
Operațiunile de monitorizare vor fi gestionate dintr-un centru amplasat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare de la Curtea de Argeș. Acesta este dotat cu 14 monitoare și 36 de calculatoare, fiind operat de un număr de 11 specialiști. Aceștia vor lucra în ture, asigurând o supraveghere continuă, de 24 de ore din 24, pentru a menține standardele de siguranță necesare.
La sfârșitul lunii noiembrie, vor avea loc testele finale ale sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție, în prezența reprezentanților ISU și ai CNAIR. Aceste exerciții vor include simulări de incendiu, verificări ale sistemelor de stingere și proceduri de control al traficului. Verificările sunt obligatorii conform normelor europene, iar după deschiderea oficială, viteza maximă permisă în interiorul tunelului va fi de 80 km/h.
Lucrările pe Secțiunea 4, Tigveni–Curtea de Argeș, au ajuns la un stadiu fizic de aproape 97%, Tunelul Momaia fiind practic finalizat. Contractul pentru acest segment de 9,86 kilometri este deținut de constructorul austriac PORR, având o valoare de 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Deschiderea circulației este programată pentru cursul acestui an, înainte de termenul contractual stabilit pentru februarie 2027.
Proiectul Autostrăzii Sibiu–Pitești este unul complex, fiind împărțit în mai multe secțiuni de lucru. În prezent, Secțiunea 4 este cea mai avansată, în timp ce Secțiunea 3, Cornetu–Tigveni, are un stadiu fizic de doar 17,81%. După finalizarea segmentului actual, șoferii vor putea utiliza aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri totali ai acestui drum important.