Compania Splash își încheie activitatea în București după ce Consiliul General al Municipiului București a avizat noul regulament privind închirierea trotinetelor electrice fără stație fixă. Decizia a fost anunțată de fondatorul companiei, Octavian Marin, care a comunicat că noile prevederii administrative vor duce la desființarea afacerii la sfârșitul acestui an. Această schimbare vine după ce autoritățile locale au introdus noi taxe și restricții de circulație pentru operatorii de micro-mobilitate din capitală.
Noul regulament impus de CGMB introduce un tarif de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă amplasată pe domeniul public, alături de o taxă anuală de autorizare de 5.000 de lei pentru fiecare operator. Pentru o flotă ipotetică de 1.000 de trotinete, costurile zilnice ar ajunge la 750 de lei, ceea ce înseamnă 273.750 de lei pe an, fără a include taxa de autorizare. Octavian Marin a menționat că investiția în afacere a depășit 1.000.000 de euro, sumă care nu s-a întors niciodată în companie.
Splash Mobility SRL, entitatea care gestionează brandul, a fost înființată în anul 2019 și a trecut prin perioade de profit, însă cifrele recente indică dificultăți financiare. În anul 2024, societatea a înregistrat o pierdere netă de aproximativ 350.000 de lei la o cifră de afaceri de 1,59 milioane de lei, în timp ce în 2025 pierderea netă a fost de circa 45.000 de lei. Înainte de această perioadă, în 2023, compania raportase un profit net de aproximativ 427.000 de lei.
Pe lângă noile taxe, regulamentul impune restricții stricte de circulație, interzicând utilizarea trotinetelor pe aleile din parcuri, grădini publice și în zona Centrului Vechi. De asemenea, este interzisă circulația pe străzile din categoriile P și NR pentru a preveni accidentele, precum și utilizarea telefonului mobil sau a căștilor audio în timpul deplasării. Utilizatorii trebuie să fie de peste 18 ani, cu excepția celor de minimum 16 ani care dețin permise de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1.
Operatorii vor fi obligați să verifice vârsta utilizatorilor prin act de identitate și să asigure un culoar liber de minimum 1,5 metri pe trotuarurile cu lățime de cel puțin doi metri. Sancțiunile pentru nerespectarea regulilor variază între 2.000 și 5.000 de lei, iar activitatea fără autorizație poate atrage amenzi de până la 10.000 de lei și confiscarea vehiculelor. Costurile suplimentare generate de taxe ar putea fi transferate către clienți prin majorarea prețurilor de închiriere.
Introducerea acestor reglementări și taxe pe domeniul public reprezintă o schimbare majoră în modul în care funcționează serviciile de micro-mobilitate în mediul urban. Această evoluție administrativă afectează direct modelul de afaceri al operatorilor care folosesc vehicule fără stație fixă, forțându-i să își recalibreze costurile operaționale în fața noilor obligații financiare impuse de autoritățile municipale din București.