Dacia a anunțat marți deschiderea oficială a perioadei de comandă pentru noul model Striker, cel mai mare crossover al mărcii până în prezent. Modelul a fost prezentat în premieră luni, în cadrul Salonului Auto de la Paris, marcând o etapă importantă în strategia de diversificare a portofoliului de vehicule. Clienții din România pot accesa acum oferta de la reprezentanțele autorizate, după lansarea oficială a acestui vehicul care promite să ocupe un segment nou pe piață.
Noul Striker este conceput ca un crossover care se poziționează strategic între modelele Duster și Bigster, atât din perspectiva prețurilor, cât și a volumelor de vânzări estimate. Designul caroseriei este unul hibrid, combinând elemente specifice de crossover, break și berlină, pentru a răspunde nevoilor utilizatorilor care caută versatilitate și spațiu suplimentar. Această abordare este menită să atragă un segment de cumpărători care preferă un vehicul spațios, dar care nu doresc un SUV convențional.
Din punct de vedere tehnic și al confortului, Striker oferă un portbagaj de aproximativ 600 de litri, iar dimensiunile habitaclului vor fi similare cu cele ale modelului Bigster. Frank Marotte a precizat că poziția la volan va fi mai joasă comparativ cu cea a unui SUV standard. Constructorul a pus accent pe îmbunătățiri semnificative la nivelul calității percepute a interiorului, precum și pe optimizarea acusticii și a confortului general oferit pasagerilor.
Gamă de motorizări și prețuri pentru noul model sunt structurate în jurul tehnologiei hibride, oferind patru variante de echipare distincte. Versiunea de bază, numită essential, este disponibilă la un preț de la 21.900 euro. Varianta expression mild hybrid-G 140 are un preț de pornire de 24.000 euro, în timp ce modelul journey hybrid 155 începe de la 28.950 euro. Pentru cei care caută performanță, versiunea extreme hybrid 150 4×4 este disponibilă începând de la 30.750 euro.
Un aspect important al producției acestui model este faptul că Dacia Striker va fi primul automobil al mărcii care va fi fabricat în Turcia. Această decizie marchează o schimbare în lanțul de producție al constructorului, care continuă să își extindă prezența pe piețele internaționale prin facilități de producție diverse. Lansarea acestui model urmează după prezentarea noii Dacia Spring, care va fi însă produsă pe continentul european.
Lansarea de noi modele de vehicule hibride și electrice se înscrie într-un context european de tranziție energetică, unde gestionarea energiei din baterii devine un subiect central. În Europa, inclusiv în România, se pregătește implementarea unor mecanisme pentru tranzacțiile speciale cu energia stocată în baterii, proces care ar putea influența modul în care utilizatorii de vehicule electrice și hibride interacționează cu rețeaua de distribuție în viitorul apropiat.