Piața auto din România a înregistrat cea mai mare scădere procentuală din Europa în primele nouă luni ale anului 2026, cu un recul de 10,6%. Această evoluție negativă contrastează puternic cu dinamica de la nivelul Uniunii Europene, unde înmatriculările de autoturisme noi au crescut cu 5,7%. În total, pe teritoriul UE au fost înregistrate 8.517.059 de vehicule noi în perioada ianuarie-septembrie 2026, în ciuda unui context macroeconomic dificil.
În România, numărul total de autoturisme noi înmatriculate a ajuns la 86.142 de unități în primele nouă luni ale anului. Deși piața globală de la nivelul Uniunii Europene arată o reziliență remarcabilă, România se situează într-un grup restrâns de piețe cu scăderi, alături de Slovacia, Olanda, Belgia și Letonia. Singura țară care a raportat o scădere mai mare decât cea din România este Cipru, însă aceasta este o piață mult mai mică, cu aproximativ 10.000 de unități înmatriculate.
Segmentul vehiculelor electrice a atins o cotă-record de 22,7% la nivelul Uniunii Europene, cu un total de 1.931.465 de unități înmatriculate. În România, mașinile electrice au reprezentat 7.889 de unități, ceea ce înseamnă o creștere de 45,4%, deși cota lor de piață rămâne la 9%. Pe plan european, Franța, Germania și Danemarca au susținut această creștere, înregistrând creșteri de 79,1%, 58,1% și 40,3%, respectively, contribuind la volumul total de vehicule electrice.
Tehnologia hibridă rămâne cea mai populară opțiune de propulsie în Europa, ocupând o cotă de piață de 36,3%. În UE au fost înregistrate 3.090.530 de autoturisme hibrid, beneficiind de un avans semnificativ în Italia și Spania. De asemenea, vehiculele plug-in hybrid au ajuns la o cotă de 10,1%, cu un total de 860.257 de unități înmatriculate. În schimb, mașinile pe benzină și diesel au scăzut împreună la o cotă cumulată de 28,2%, de la 36,9% în anul precedent.
Din perspectiva producătorilor, Grupul Volkswagen conduce topul european cu 2.667.677 de unități înmatriculate, în creștere cu 0,5%. Grupul Stellantis ocupă locul al doilea cu 1.533.540 de unități, în timp ce Grupul Renault se află pe pe locul trei, cu 971.760 de unități, în scădere cu 3,1%. Dacia, parte a grupului Renault, a înregistrat 405.768 de unități, reprezentând o scădere de 9,7% față de perioada ianuarie-septembrie 2025, situându-se pe locul 10 în topul mărcilor preferate de europeni.
Evoluția piețelor auto din Europa este influențată direct de prețurile la combustibil și de provocările geopolitice actuale. Creșterea costurilor la benzină și motorină a accelerat tranziția către vehicule electrificate, pe fondul unor măsuri de sprijin pentru cumpărători și al unei oferte mai variate. Această schimbare de paradigmă este vizibilă în scăderea constantă a cotei de piață a motoarelor cu ardere internă, atât la nivelul UE, cât și pe piețele majore precum Franța sau Germania.