Piața auto din România a înregistrat o scădere a volumului de vânzări în luna septembrie 2026, semnalând o schimbare în preferințele consumatorilor. În această lună, înmatriculările de autoturisme noi au scăzut cu 11% față de perioada aceeași din anul 2025. Conform datelor furnizate de Direcția Generală Permise de Conducere și Înmatriculări și prelucrate de APIA, în septembrie au fost înregistrate în total 10.952 de autoturisme noi pe teritoriul țării.
În ciuda scăderii generale a pieței, segmentul vehiculelor electrificate prezintă o evoluție opusă, continuând să câștige teren în rândul cumpărătorilor. Înregistrarea autoturismelor electrificate a crescut cu 16% în septembrie comparativ cu luna aceea a anului trecut. Această tendință este susținută și de segmentul autoturismelor pur electrice, care a ajuns la un număr de 869 de unități înmatriculate, demonstrând că motorizările alternative nu sunt afectate de reculul general al pieței auto.
În ceea ce privește clasamentul mărcilor, Dacia menține o poziție de lider absolut pe piața din România. Brandul românesc a înmatriculat 2.705 autoturisme în septembrie, deținând astfel aproape un sfert din totalul vânzărilor lunare. Toyota ocupă locul al doilea cu 1.435 de unități, fiind urmată de Skoda, care a înregistrat 795 de exemplare. O evoluție remarcabilă este reprezentată de producătorul chinez BYD, care a urcat pe locul al patrulea cu 708 mașini înmatriculate.
Analizând performanța pe modele, Dacia Logan rămâne cel mai popular vehicul, cu 1.148 de unități vândute în septembrie. Modelul Duster ocupă locul al doilea în clasament, cu 609 unități, în timp ce Toyota Corolla Cross se află pe poziția a treia cu 559 de mașini. Tot Dacia este prezentă în top prin modelul Sandero, care a ajuns la 536 de unități, iar modelul BYD Seal U DM-i, un vehicul plug-in hybrid, a intrat în top zece cu 253 de unități.
Situația cumulată a pieței auto pentru primele nouă luni ale anului 2026 indică o scădere de 10% față de perioada similară din anul precedent. Această evoluție reflectă o contracție a activității de înmatriculări pe parcursul anului, chiar dacă structura preferințelor se modifică spre tehnologii mai noi. Competiția dintre producătorii tradiționali europâni și cei asiatici, în special marca BYD, devine tot mai vizibilă în datele de înmatriculare din România.
Evoluția pieței auto din România se încadrează într-un context economic în care indicatorii de performanță variază semnificativ între sectoare. În timp ce segmentul de transport personal înregistrează scăderi, alte ramuri economice precum Bursa de la București au arătat o creștere în primul semestru, atingând o capitalizare de 669 de miliarde de lei. Această disparitate subliniază dinamica diversificată a indicatorilor macroeconomici monitorizați în perioada curentă.