Echipa Ferrari traversează o perioadă de instabilitate majoră în Formula 1, după ce rezultatele obținute pe circuitul stradal de la Baku au confirmat o scădere continuă a performanței. După ce nu a mai reușit să urce pe podium încă din luna iulie, clubul din Maranello se confruntă cu o situație de criză, marcată de nervozitatea piloților și de probleme tehnice grave. Rezultatele de la Baku, unde Charles Leclerc a ocupat locul patru, iar Lewis Hamilton a terminat pe șase, sunt considerate modeste pentru pretențiile echipei.
Problemele tehnice reprezintă nucleul dificultăților actuale, unitatea de putere utilizată în acest sezon fiind considerată un eșec total. Gazzetta dello Sport subliniază că recuperarea terenului pierdut în ceea ce privește motorul este un proces extrem de complex, mai ales în contextul pregătirii pentru un nou ciclu de reglementări. Această deficiență tehnică pune în pericol poziția echipei în ierarhia constructorilor, unde Ferrari ocupă momentan locul al doilea cu 378 de puncte, fiind urmăcită de McLaren și RedBull.
Instabilitatea este alimentată și de declarațiile lui Christian Horner, care a descris Ferrari ca fiind un „vis” pentru el, menționând că este singura echipă la care ar accepta să se alăture fără a deține o participație la capitalul social. Deși sursele indică faptul că Horner nu este problema directă a echipei, afirmațiile sale au agitat apele în jurul Maranello. Această situație de vulnerabilitate apare într-un moment în care se discută frecvent despre posibila schimbare a șefului echipei, Fred Vasseur.
Presiunea politică este accentuată de promisiunile făcute în trecut de conducerea echipei. În anul 2022, președintele Ferrari, John Elkann, a declarat că echipa va câștiga titlul mondial până în 2026. Totuși, performanțele actuale indică faptul că obiectivele s-au schimbat, echipa trebuind acum să se concentreze pe menținerea poziției în clasamentul constructorilor, în loc să vizeze titlul. În prezent, Mercedes domină clasamentul cu 538 de puncte, fiind în fața echipei Ferrari.
Situația echipei de la Maranello reflectă o dificultate majoră de adaptare la evoluția tehnologică a competiției. În timp ce echipe precum Mercedes par să fie pe o traiectorie ascendentă spre titlurile mondiale, Ferrari se luptă cu o regresie care pare să se agraveze de la un weekend la altul, începând chiar de la cursa de la Monza. Această prăbușire a performanțelor pune sub semnul întrebării capacitatea echipei de a rămâne competitivă pe termen lung.
În cadrul competiției de Formula 1, ierarhia actuală a constructorilor arată o diferență clară între liderul Mercedes și restul competitorilor. Ferrari se află pe poziția a doua, însă lupta pentru locul al treilea este intensă între McLaren și RedBull. Clasamentul piloților este condus de Kimi Antonelli, de la Mercedes, care deține 302 puncte, în timp ce piloții Ferrari, Lewis Hamilton și Charles Leclerc, se află pe pozițiile trei și cinci.