Lando Norris a criticat dur modul în care Franco Colapinto a condus în timpul Marelui Premiu al Azerbaidjanului, după ce accidentul provocat de acesta a forțat abandonul pilotului de la McLaren. Incidentul s-a produs în turul 36, moment în care Norris a fost eliminat din cursă, după o zi marcată de dificultăți tehnice. Pilotul a declarat că anumite persoane nu ar trebui să aibă dreptul de a concura în Formula 1.
Conflictul a izbucnit în urma unei reporniri după prima perioadă de safety car, moment în care circuitul a fost marcat de ieșirea în decor a lui Alex Albon. Franco Colapinto a forțat excesiv, lovind monoposturile lui Pierre Gasly și Lando Norris. Pentru pilotul de la McLaren, acest incident a fost extrem de frustrant, având în vedere că monopostul său suferă deja de o viteză redusă pe liniile drepte, ceea ce l-a împins spre coada clasamentului.
Norris a susținut că FIA ar trebui să impună sancțiuni mult mai severe, precum suspendarea de o cursă, pentru astfel de gesturi de neglijență. El a menționat că incidentul a distrus componente tehnice costisitoare, afirmând că toate piesele sale sunt acum inutilizabile. Pilotul a subliniat că, în Formula 1, se așteaptă ca sportivii să anticipeze condițiile de aderență scăzută și temperaturile reduse ale cauciucurilor pe circuitul de la Baku.
Din partea sa, Franco Colapinto a recunoscut că a comis o greșeală majoră, explicând că a pierdut controlul monopostului deoarece roțile și frânele erau prea reci. Argentinianul s-a declarat foarte trist pentru echipa sa și a oferit scuze oficiale lui Lando Norris, lui Pierre Gasly și întregii fabrici. El a recunoscut că eforturile de a marca puncte au fost anulate complet de acest incident de control.
În urma acestui eveniment, Lando Norris ocupă locul 4 în clasamentul piloților, cu un total de 186 de puncte, fiind depășit de Kimi Antonelli, George Russell, Lewis Hamilton și Max Verstappen. Franco Colapinto se află pe locul 12 în clasament, având 27 de puncte. Echipa McLaren se situează pe locul 3 în clasamentul constructorilor, cu un total de 306 puncte, în urma echipelor Mercedes și Ferrari.
Formula 1 rămâne un sport de înaltă performanță unde precizia și controlul sunt esențiale pentru siguranța tuturor participanților. Incidentele de tipul celor de la Baku, care implică pierderea controlului la reporniri, sunt monitorizate atent de autorități pentru a evalua dacă respectul regulamentului de conducere a fost încălcat, determinând astfel aplicarea unor sancțiuni administrative sau sportive.