Lewis Hamilton a exprimat nemulțumirea după primele sesiuni de antrenamente libere desfășurate pe circuitul stradal de la Baku, observând un decalaj semnificativ între monopostul Ferrari și mașinile echipei Mercedes. Deși a avut un început relativ bun, pilotul a constatat că adversarii au reușit să avanseze într-un mod care pune sub semnul întrebării competitivitatea echipei sale pe acest traseu.
În prima sesiune de antrenamente libere, FP1, Hamilton a reușit un rezultat decent, terminând pe locul patru. Diferența de timp față de liderul sesiunii, George Russell, a fost de doar 0,437 de secunde, ceea ce lăsa loc de speranțe. Totuși, situația s-a schimbat radical în timpul celei de-a doua sesiuni, FP2, când forța de apăsare a echipei Ferrari nu a mai oferit avantajele scontate.
În cadrul sesiunii FP2, George Russell a stabilit un timp de 1:43,347, demonstrând o superioritate clară. Hamilton a încheiat sesiunea cu un timp de 1,318 secunde mai lent decât cel al lui Russell, în timp ce Leclerc s-a aflat la 1,126 secunde în urma acestuia. Pilotul a declarat că, în FP1, se simțea foarte puternic și credea că echipa se descurcă bine, însă în FP2 ceilalți piloți au făcut un pas înainte.
Hamilton a subliniat dificultatea de a gestiona anvelopele, menționând că acestea sunt foarte greu de pus la treabă. El a explicat faptul că, după un tur de ieșire și unul de pregătire, anvelopele nu ajung în intervalul optim sau nu oferă aderența necesară. Pilotul a adăugat că există o linie foarte subțire și că viteza pe linie dreaptă a Ferrari nu este la fel de bună ca cea a Mercedes, promițând că echipa va lucra pentru a recupera acest deficit.
Echipa Ferrari se află într-o poziție de urmăritor în clasamentul constructorilor, având 358 de puncte, în timp ce Mercedes conduce cu 503 puncte. Hamilton ocupă locul trei în clasamentul piloților cu 191 de puncte, fiind depășit de Kimi Antonelli, care are 292 de puncte, și de George Russell, care deține 211 puncte. Această diferență de performanță subliniază dificultățile tehnice întâmpinate de Ferrari în prezent.
Circuitul stradal de la Baku este cunoscut pentru caracterul său imprevizibil, unde gestionarea temperaturii anvelopelor și viteza pe liniile drepte sunt elemente critice pentru succes. Diferențele de timp observate în antrenamentele libere indică o luptă intensă pentru optimizarea setărilor aerodinamice și a trației, aspecte care vor decide pozițiile pe linia de start în timpul calificărilor și în timpul cursei.