Echipa Mercedes pregătește o strategie de testare comparativă pentru etapa de la Singapore, utilizând configurații tehnice diferite pentru piloții săi. Conform unor fotografii din paddock publicate de Motorsport.com, George Russell va conduce un monopost cu un pachet aerodinamic mai vechi, în timp ce Andrea Kimi Antonelli va beneficia de noul upgrade introdus anterior în Malaezia. Această decizie vizează identificarea exactă a problemelor întâmpinate de actualizările aerodinamice recente.
Decizia echipei de la Brackley a fost luată pentru a efectua un test comparativ cu specificații radical diferite. Scopul principal este de a înțelege fluctuațiile de ritm și de a vedea dacă noile componente afectează performanța. În acest context, Andrea Kimi Antonelli va păstra componentele noi, având astfel șansa de a obține performanță maximă pe circuitul stradal îngust Marina Bay, pentru a-și proteja avantajul din clasamentul mondial.
George Russell va face un pas înapoi, utilizând vechea specificație a podelei. Britanicul va pleca de la coada grilei deoarece trebuie să utilizeze o nouă unitate de propulsie în Singapore. Având în vedere că depășirile pe circuitul Marina Bay sunt extrem de dificile, echipa a considerat că revenirea la configurația anterioară este o opțiune logică. Russell a declarat că această alegere a fost una evidentă, fiind chiar el cel care a inițiat discuția.
Pilotul a subliniat că monopostul cu care a participat la Baku era același cu cel de la Budapesta și Zandvoort. Deși la Baku a obținut pole position, el a observat fluctuații de ritm care pot ajunge la o diferență de o secundă. Russell a menționat că penalizarea pentru schimbarea motorului i-a oferit oportunitatea de a reveni la configurația cu care a câștigat la Baku, oferind astfel un punct de referință clar pentru echipa sa.
În prezent, Mercedes conduce clasificamentul constructorilor cu 556 de puncte, fiind înaintea echipei Ferrari, care are 405 puncte. În ceea ce privește clasamentul piloților, Andrea Kimi Antonelli ocupă prima poziție cu 320 de puncte, în timp ce George Russell se află pe locul al doilea, având un total de 236 de puncte. Această strategie de testare este crucială pentru căutați stabilitatea ritmului de curse în fața rivalilor de la McLaren și Ferrari.
Evoluția performanței în Formula 1 este influențată direct de stabilitatea pachetelor aerodinamice și de capacitatea echipelor de a integra actualizările fără a pierde ritmul de curse. În sezonul actual, diferențele de timp dintre piloți și echipe pot varia semnificativ în funcție de configurația monopostului, ceea ce face ca testele comparative, precum cele planificate de Mercedes, să fie esențiale pentru succesul pe parcursul campionatului.