Viitorul lui Fred Vasseur la Ferrari este pus sub semnul întrebării după rezultatele nesatisfăcătoare obținute în urma cursei de la Baku. Tensiunile din cadrul Scuderiei cresc pe măsură ce echipa nu mai reușește să obțină podiumuri, fapt ce ar putea declanșa o nouă revoluție administrativă la finalul sezonului de Formula 1. Situația actuală indică o instabilitate profundă în cadrul organizației de la Maranello.
Performanțele tehnice și cele de pe pistă au scăzut semnificativ după pauza de vară, lăsând echipa în urmă în lupta pentru titluri. În timp ce Mercedes se apropie de o dublă victorie, atât la piloți, cât și la constructori, Ferrari se concentrează doar pe apărarea celei de-a doua poziții în clasament. Această realitate pune presiune pe management, deoarece obiectivele stabilite anterior par să fi fost depășite de actualul ritm de competiție.
Fred Vasseur se confruntă cu o contestare tot mai mare, atât din partea personalului echipei, cât și din exteriorul acesteia. Relația cu Lewis Hamilton a devenit tensionată, britanicul fiind nemulțumit de deciziile luate recent de conducător. Singurul aliat solid al lui Vasseur rămâne Charles Leclerc, pilotul monegasc exprimându-și dorința de a nu vedea schimbări la nivelul conducerii echipei, în ciuda dificultăților întâmpinate de Scuderia.
O variantă pentru restructurarea echipei ar putea fi aducerea lui Christian Horner, fostul lider de la RedBull Racing. Această opțiune ar putea fi susținută de Piero Ferrari, fiul lui Enzo și vicepreședinte al echipei, deoarece britanicul ar reprezenta un nume extrem de puternic pentru o eventuală înlocuire. Dacă Fred Vasseur va fi îndepărtat, managementul va avea nevoie de o figură de talie pentru a restabili stabilitatea necesară.
Presiunea crește în special din cauza promisiunii făcute de John Elkann în 2022, prin care s-a asurat că Ferrari va câștiga titlul mondial până în 2026. Având în vedere că sezonul curent nu mai oferă șanse de titlu, așteptările rămân nerealizate. Gazzetta dello Sport descrie situația ca fiind o prăbușire totală, menționând piloți nervoși și eșecuri la nivelul motorului, ceea ce indică o lipsă de liniște în garaj.
În contextul actual al competiției, Ferrari ocupă locul al doilea în clasamentul constructorilor cu 378 de puncte, fiind depășită de Mercedes, care deține 538 de puncte. Această diferență subliniază dificultatea echipei de a reveni în topul performanței. Rezultatele de pe pistă și stabilitatea echipei vor decide direcția strategică pe care o va urma Scuderia pentru sezonul din 2027.