Producătorul Boeing a anunțat identificarea unei probleme de software la anumite modele de aeronave din familia 737 Max. Defecțiunea, detectată luna trecută, are potențialul de a influența anumite proceduri de aterizare ale avioanelor. În acest moment, compania americană așteaptă aprobarea oficială din partea autorităților pentru noul model al acestei serii, cunoscut sub numele de Max 10, conform informațiilor furnizate de CNBC.
Administrația Federală pentru Aviație (FAA) a confirmat sâmbătă că analizează în prezent problema raportată, precum și soluția propusă de către Boeing. Autoritatea americană a subliniat că va lua măsuri imediate în cazul în care identifică orice problemă care poate compromite siguranța zborului. Această investigație are loc într-un context de monitorizare strictă a procedurilor de zbor pentru întreaga flotă de avioane de acest tip.
Conform explicațiilor oferite de Boeing, eroarea de software poate apărea în situația unei apropieri ratate de pistă, moment în care piloții decid să modifice ruta de zbor programată anterior. În astfel de cazuri, echipajul de la bord trebuie să parcurgă pași suplimentari pentru a putea utiliza funcțiile automate la următoarea încercare de aterizare. Compania lucrează deja la o actualizare software care să rezolve definitiv această eroare.
Operatorii aerieni au fost informați de Boeing cu privire la procedurile existente pentru gestionarea sigură a acestor situații specifice. Piloții sunt instruiți să poată ateriza aeronavele și fără ajutorul sistemului automat, dacă este necesar. Companii precum Southwest Airlines au precizat că avioanele lor nu folosesc versiunea U.14 de software, în timp ce United Airlines a declarat că nu preia avioane Max care să aibă instalată noua versiune.
Există însă incertitudini legate de modelele Max 7 și Max 10. Modelul Max 7 a fost certificat de FAA la începutul lunii august având deja instalată cea mai nouă versiune de software. În ceea ce privește modelul Max 10, directorul general al Boeing, Kelly Ortberg, a declarat recent că se așteaptă la certificarea acestuia foarte curând, deși procesul de aprobare este încă în desfășurare.
Familia de avioane 737 Max a trecut prin ani de întârzieri și dificultăți legate de producție și siguranță. La nivel global, există în prezent 2.430 de aeronave din această serie care sunt în serviciu, conform datelor furnizate de compania de analiză a aviației Cirium. Această cifră reflectă amploarea flotei care utilizează tehnologia de la Boeing pe diverse rute internaționale.