Compania chineză BYD intenționează să își extindă activitatea industrială pe continentul european prin producția locală de camioane. Stella Li, șefa diviziei de afaceri internaționale a grupului, a declarat la salonul IAA de la Hanovra că strategia pe termen lung presupune fabricarea locală a tuturor vehiculelor comerciale vândute în Europa. Această mișare strategică vizează atât extinderea prezenței pe piață, cât și adaptarea la noile reglementări economice din regiune.
Producția de camioane în Europa este o măsură prin care BYD dorește să evite taxele vamale aplicate importurilor din China. Această presiune fiscală a fost solicitată de producătorii europeni, precum MAN, care au cerut Uniunii Europene impunerea unor taxe pentru camioanele electrice chinezești, similar cu regimul aplicat autoturismelor electrice. Stella Li a precizat că, deși aceste taxe nu sunt dorite, compania trebuie să se adapteze situației actuale.
Pe lângă fabricarea vehiculelor, BYD dorește să ofere operatorilor de flote un pachet complet de servicii integrate. Aceasta include accesul la finanțare, dezvoltarea unei infrastructuri de încărcare alimentată cu energie fotovoltaică și o rețea de ateliere. Compania pune la dispoziție și servicii mobile de asistență rutieră pentru a asigura suportul necesar clienților europeli, consolidând astfel statutul de furnizor de soluții complete.
În prezent, BYD își extinde deja capacitățile de producție pentru autoturisme prin construirea unei fabrici în Szeged, Ungaria. Producția de serie la această unitate de fabricare este programată să înceapă în cursul anului viitor. Stella Li a subliniat că, prin producerea locală a ceea ce se vinde pe piața europeană, grupul va deveni practic o companie europeană, eliminând astfel barierele comerciale de scurtă durată.
Performanța comercială a grupului rămâne una solidă, în ciuda presiunilor fiscale. În primele opt luni ale anului curent, BYD a vândut 1,162 milioane de vehicule în afara Chinei, înregistrând o creștere de 86% față de aceeași perioadă a anului trecut. Pe piața internă, din China, volumul de vânzări a fost de 1,505 milioane de vehicule pentru aceeași perioadă de opt luni.
Expansiunea companiilor chineze în Europa face parte dintr-un context economic în care stabilitatea reglementărilor este esențială pentru investiții. În România, experții subliniază că mediul de afaceri are nevoie de reguli clare pentru a evita impredictibilitatea fiscală. Această dinamică de adaptare a marilor producători la taxele vamale reflectă necesitatea de a asigura un cadru de investiții previzibil pentru a susține creșterea economică regională.