Gigantul chinez BYD intenționează să implementeze o rețea de stații de încărcare de mare putere în România, utilizând tehnologia Flash Charge. Stella Li, vicepreședinta executivă a grupului și CEO pentru regiunile Europa, Americilor, Orientului Mijlociu și Africii, a vizitat țara pentru a discuta despre oportunitățile de dezvoltare și pentru a cunoaște echipa locală. Obiectivul principal al acestui plan este inaugurarea a cel puțin 20 de puncte de încărcare până la finalul anului 2026.
Proiectul de extindere a infrastructurii de încărcare implică investiții care se ridică la câteva sute de milioane de dolari pe parcursul următorilor doi-trei ani. BYD vizează instalarea a sute de stații care să permită încărcarea rapidă a vehiculelor electrice, tehnologie care poate aduce o autonomie semnificativă după doar cinci minute de conectare. Stella Li a subliniat că această tehnologie revoluționară poate reduce timpul de încărcare de la 10% la 100% în doar nouă minute.
Stațiile propuse de BYD vor integra panouri solare și capacități proprii de stocare în baterii pentru a gestiona energia eficient. Această configurație permite colectarea energiei în timpul zilei și utilizarea ei seara, când cererea este maximă și costurile sunt ridicate. Stella Li a explicat faptul că acest sistem nu va pune o presiune mare pe rețeaua națională, deoarece stațiile vor avea nevoie de un minim de aproximativ 100 kW pentru funcționare.
În ceea ce privește producția, BYD nu intenționează să construiască o fabrică de mașini în România, preferând să își utilizeze hub-ul de la Szeged, Ungaria. Totuși, producătorul chinez caută parteneri locali în sectorul furnizorilor de componente pentru a respecta normele europene de localizare. Această strategie este esențială pentru ca vehiculele să obțină statutul de „Made in Europe” și să poată accesa subvenții sau beneficii fiscale în cadrul Uniunii Europene.
Pe lângă segmentul auto de pasageri, BYD explorează posibilitatea de a comercializa autobuze și camioane electrice în România. Stella Li a menționat că tranziția către transportul electric ar putea ajuta țara să își reducă dependența de importurile de combustibili fosili. De asemenea, executiva a indicat că brandul premium Denza urmează să fie lansat pe piața din România înainte de anul 2027, utilizând tehnologia de baterii Blade.
Industria auto europeană traversează o perioadă de transformare profundă, fiind influențată de reglementările privind emisiile și de concurența noilor tehnologii de stocare a energiei. În contextul actual, integrarea vehiculelor electrice în rețelele de transport public și dezvoltarea infrastructurii de încărcare rapidă rămân puncte critice pentru atingerea obiectivelor de decarbonizare ale continentului.