Cele mai recente evaluări efectuate de Euro NCAP pentru modelele Audi Q7, Kia EV2 și XPENG X9 au evidențiat o problemă critică de siguranță: modul de acționare a funcțiilor de bază. Deși toate cele trei vehicule au obținut ratingul maxim de cinci stele, rezultatele publicate pe 12 octombrie 2026 arată că accesul la semnalizatoare, ștergătoare sau lumini de avarie contează la fel de mult ca performanța în cazul unui impact. Organizația europeană pune accent pe utilizarea comenzilor fizice în detrimentul meniurilor ascunse în ecranele tactile.
În cadrul noilor protocoale de evaluare aplicate în 2026, anumite acțiuni vitale trebuie să poată fi executate prin comandă directă, fără a depinde de un display. Printre funcțiile care necesită buton sau manetă se numără semnalizatoarele, ștergătoarele, spălătorul parbrizului, luminile de avarie, claxonul și butonul de apel de urgență eCall. Această cerință apare deoarece un buton amplasat previzibil permite șoferului să își mențină privirea pe drum, evitând necesitatea de a naviga prin meniuri complexe pe un touchscreen.
Analiza detaliată a scorurilor arată discrepanțe semnificative între modelele testate. Audi Q7 a fost apreciat pentru ergonomia manetelor, obținând un punctaj de 90% la comenzile de conducere, cu 100% pentru operațiunile de bază. Kia EV2 a primit aprecieri pentru accesul direct la funcții și monitorizarea atenției, în timp ce XPENG X9 a fost criticat dur pentru dependența de ecranul central. Pentru comenzile primare de conducere, XPENG X9 a obținut doar 20%, deși a avut rezultate bune la protecția ocupanților.
Pe lângă problemele de interfață, XPENG X9 a prezentat deficiențe și la nivelul sistemului de asistență pentru limitele de viteză. În urma unei deplasări de evaluare de aproximativ 2.000 de kilometri pe drumuri europene, sistemul nu a gestionat corect limitările condiționate, precum cele valabile doar pe vreme umedă. De asemenea, modul de afișare a informației a fost problematic atunci când un indicator nu putea fi interpretat corect, ceea ce subliniază importanța verificării dotărilor specifice ale fiecărei versiuni de vehicul.
Evaluările Euro NCAP sunt procese de testare independente care vizează siguranța mașinilor vândute pe piața europeană prin aplicarea unor protocoale actualizate. Acestea nu impun obligații legale noi pentru șoferii din România, dar influențează modul în care producătorii proiectează interiorul vehiculelor. Rezultatele servesc drept instrument de comparație pentru consumatori, care nu trebuie să se lase atrași doar de dimensiunea ecranelor sau de ratingul global de cinci stele, ci să verifice utilitatea reală a fiecărei funcții.
Pentru viitorii proprietari, achiziția unui automobil trebuie să includă verificări practice ale ergonomiei. Este recomandat ca șoferul să identifice imediat poziția comenzilor pentru avarii, ștergătoare și dezaburire, fără a intra în meniuri digitale. De asemenea, testarea intuitivității volanului și a modului în care sistemele de asistență avertizează distragerea atenției sunt pași esențiali. O probă statică în parcare poate confirma dacă există riscul de a activa accidental o comandă greșită în timpul mersului.