Renault Symbioz E-Tech full hybrid 160 se poziționează ca o soluție economică pentru familiile care doresc un consum redus fără a depinde de o stație de încărcare. Modelul, testat pe drumuri naționale și prin București, demonstrează o eficiență remarcabilă, reușind să atingă valori de consum foarte mici. Această tehnologie hibridă fără priză răspunde nevoilor de mobilitate actuale, oferind un avantaj major în contextul prețurilor ridicate la combustibil.
Vehiculul utilizează o platformă alungită de la Captur, fiind prezentat ca un SUV compact situat între Captur și Austral, având o lungime de 4,41 metri. Versiunea testată dispune de motorizarea E-Tech full hybrid 160, care include un motor pe benzină de 1,8 litri cu 109 CP și un motor electric de 49 CP. Sistemul total dezvoltă 160 CP și 250 Nm, permițând o accelerare de 0-100 km/h în 9,1 secunde, însă prețul pentru echiparea de top depășește 38.000 de euro.
Performanța principală a acestui model constă în consumul redus, computerul de bord indicând 3,6 litri la 100 km în afara orașului, sub norma oficială de 4,4 litri. Într-un regim de utilizare normală, cu trafic în București și drumuri extraurbane, media se stabilizează între 5 și 5,5 litri la 100 km. Eficiența este susținută de o baterie de 1,4 kWh care se încarcă rapid prin frânare regenerativă, permițând rularea electrică la viteze mici.
Experiența la volan este marcată de un motor termic zgomotos la turații mari și de o senzație de putere mai mică decât cea indicată de specificațiile tehnice. Cutia de viteze multimodală, cu patru trepte pentru motorul termic și două pentru cel electric, poate genera pauze în tracțiune la accelerări puternice. De asemenea, capacitatea de sprijin electric scade atunci când bateria este descărcată, lăsând sarcina principală pe motorul de benzină de 1,8 litri.
Interiorul este conceput pentru spațiu, oferind o banchetă spate care culisează pe aproximativ 16 centimetri pentru a ajusta volumul portbagajului de 492 de litri. Sistemul multimedia OpenR Link, bazat pe Android Automotive, este considerat unul dintre cele mai bune din segment, oferind acces direct la Google Maps și Play Store. Totuși, calitatea camerei video 360 de grade este criticată pentru rezoluția scăzută, fiind sub nivelul așteptărilor pentru versiunile de top.
În segmentul SUV-urilor, Renault Symbioz se confruntă cu o competiție intensă, în special din partea producătorilor chinezi care oferă modele plug-in hybrid mai mari și mai performante. Un aspect critic este ratingul de siguranță de 4 stele oferit de Euro NCAP, cu scoruri de 73% pentru adulți și 69% pentru sistemele de asistență. La un preț de peste 38.000 de euro, acest compromis de siguranță și costul ridicat pot face ca o echipare intermediară să fie alegerea mai rațională.