Volvo Cars își propune să lanseze un total de 13 modele noi până în anul 2 de 2030, într-o strategie menită să dubleze cota sa de piață. Compania suedeză, aflată sub controlul grupului chinez Geely Holding, urmărește să își îmbunătățească profitabilitatea în contextul dificultăților cauzate de tarifele vamale din SUA și de scăderea vânzărilor pe piața din China. Obiectivul principal este creșterea marjei înainte de taxe de la 3,5% în 2025 la peste 8%.
Distribuția noilor modele este adaptată nevoilor regionale specifice fiecărei zone geografice. Șase modele vor fi dezvoltate special pentru piața din China, în timp ce șapte modele vor fi destinate piețelor occidentale. Pentru regiunea SUA, accentul se va pune pe dezvoltarea de automobile de dimensiuni mari, în timp ce pentru Europa compania va crea mașini de dimensiuni mici și medii, iar pentru China vor fi lansate modele de dimensiuni medii, conform declarațiilor de la companie.
Pentru a optimiza costurile, cele șapte modele destinate piețelor occidentale vor utiliza două platforme comune de la Volvo. În ceea ce privește piața din China, dezvoltarea vehiculelor se va face în colaborare cu Geely Auto. Compania dorește să crească proporția de piese comune de la nivelul actual de aproximativ 10% la 30% până în 2030, o mișcare care ar putea reduce costurile materialelor cu circa 5%.
Strategia de producție a companiei include și posibilitatea de a produce automobile pentru alți constructori în fabricile sale din Ghent, Belgia, și Chengdu, China. În ciuda presiunii de la nivel global, Michael Fleiss, directorul pentru strategie și produse, a asigurat că Volvo nu are intenția de a închide nicio fabrică. Această abordare vine într-un moment în care alți constructori auto reduc capacitatea de producție și numărul de angajați.
Planul de expansiune este influențat de provocările actuale legate de cererea pentru vehicule electrice și costurile ridicate de dezvoltare. Deși investitorii au reacționat pozitiv, cu o creștere a acțiunilor de aproape 2%, analiștii de la Citi au emis un avertisment. Aceștia consideră că intensitatea concurenței actuale ar putea îngreuna procesul de dublare a cotei de piață de către Volvo Cars.
Sectorul auto global traversează o perioadă de transformare majoră, fiind marcat de o competiție tot mai strânsă cu producătorii chinezi. În timp ce unii constructori își reduc capacitatea de producție, companii precum Volvo încearcă să își adapteze portofoliul de produse pentru a rămâne relevante pe piețele de vehicule electrice și hibride, în ciuda volatilității economice și a reglementărilor vamale care afectează comerțul internațional.