Centrul de Monitorizare de la Curtea de Argeș, situat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare (CIC), efectuează în prezent teste esențiale pentru echipamentele și software-ul SCADA. Aceste tehnologii vor asigura supravegherea continuă a circulației pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1), cu un accent deosebit pe zona tunelului Momaia, care are o lungime de 1.350 de metri. Procesul de testare este necesar pentru a garanta funcționarea corectă a sistemelor de siguranță înainte de deschiderea oficială a segmentului de drum.
În interiorul tunelului Momaia au fost instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, care includ atât senzori, cât și camere inteligente, de tip fixe sau mobile. Aceste dispozitive permit identificarea rapidă a incidentelor rutiere sau a obiectelor rămase pe carosabil, oferind capacitatea de a comanda închiderea unei benzi sau a întregii galerii. Pentru gestionarea acestor date, centrul de monitorizare este dotat cu 14 monitoare și 36 de calculatoare, fiind operat de 11 specialiști care vor lucra în ture, 24 de ore din fiecare zi.
La sfârșitul lunii noiembrie, împreună cu reprezentanții ISU și ai CNAIR, vor avea loc testele finale ale sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție. Acestea vor include simulări de incendiu, cu prezența fumului și a focului, precum și exerciții de stingere și de control al traficului. Pistol a precizat că aceste proceduri sunt obligatorii conform cerințelor europene privind siguranța în tuneluri și reprezintă o condiție fără de care circulația pe această secțiune nu poate fi permisă. Pentru siguranța utilizatorilor, viteza în tunel va fi limitată la maximum 80 km/h.
Lucrările de drum pe întreaga lungime de 9,86 km a secțiunii sunt deja finalizate, inclusiv pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte, care însumează 2.620 de metri. Pe aceste structuri a fost deja așternut asfaltul, s-au realizat marcajele rutiere și s-au montat parapetele necesare. Deschiderea circulației pe Secțiunea 4 (Tigveni – Curtea de Argeș) este programată pentru cursul acestui an, reușind astfel să fie realizată în avans față de termenul contractual de finalizare, care este stabilit pentru luna februarie 2027.
Prin darea în trafic a acestei porțiuni, utilizatorii vor putea parcurge aproximativ 54 km din totalul de 122 km ai Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1). Valoarea contractului pentru acest proiect este de 1,678 miliarde de lei, fără TVA, iar finanțarea este asigurată prin intermediul Programului Transport (#PT) 2021-2027. Această infrastructură reprezintă un punct critic în dezvoltarea rețelei de autostrăzi care va conecta regiunile din sudul și nordul țării.
Proiectul de construcție a Autostrăzii Sibiu – Pitești este unul dintre cele mai mari investiții în infrastructura rutieră din România, fiind finanțat prin fonduri europene și bugetul de stat. Dezvoltarea acestui coridor de transport este esențială pentru fluidizarea traficului de mărfuri și persoane între Transilvania și Muntenia, reducând timpul de parcurs pe una dintre cele mai importante rute de tranzit din țară.