Consiliul General al Municipiului București a aprobat un nou proiect de hotărâre care reglementează strict utilizarea și funcționarea serviciilor de închiriere a trotinetelor electrice prin intermediul aplicațiilor online. Măsura a fost votată cu 44 de voturi pentru și 3 abțineri, vizând direct operatorii care oferă acest tip de transport în Capitală. Noul set de reguli va intra în vigoare la 60 de zile de la momentul aprobării acestuia de către autorități.
Utilizatorii serviciilor de închiriere vor avea o limită de vârstă de minimum 18 ani, însă există o excepție pentru persoanele de cel puțin 16 ani care dețin permis de conducere pentru categoriile AM, A1 sau B1. Companiile de profil vor fi obligate să verifice identitatea utilizatorilor prin acte sau mijloace electronice. Toate vehiculele închiriate trebuie să fie dotate obligatoriu cu GPS, lumini, dispozitive reflectorizante, avertizare sonoră și frâne funcționale pentru siguranța utilizatorilor.
Circulația pe trotuare este interzisă, cu excepția pistelor special amenajate, precum și în zonele pietonale, grădinile publice sau aleile parcurilor. Dacă există o pistă pentru biciclete, utilizatorii trebuie să o folosească obligatoriu, iar în absența acesteia, circulația este permisă doar pe drumurile cu limită de viteză de 50 km/h. Sunt interzise, de asemenea, utilizarea telefonului, purtarea căștilor audio, depășirea autovehiculelor în mers sau transportul a două persoane pe aceeași unitate.
În ceea ce privește parcarea, trotinetele nu pot fi lăsate în stații de transport public, pe treceri de pietoni, în intersecții sau pe spații verzi. Pe trotuarele cu o lățime de minimum doi metri, parcarea este permisă doar dacă se menține un culoar de cel puțin 1,5 metri pentru pietoni. Operatorii au un termen de maximum 120 de minute pentru a reloca trotinetele parcate necorespunzător, însă în cazurile de pericol imediat, intervenția trebuie să fie imediată.
Companiile vor plăti o taxă de 5.000 de lei anual pentru autorizație și un tarif de 0,75 lei pe zi pentru fiecare trotinetă activă. Încălcarea obligațiilor poate atrage amenzi între 1.000 și 2.500 de lei, în timp ce operarea fără autorizație va fi sancționată cu sume de 8.000 până la 10.000 de lei. Proiectul nu vizează trotinetele electrice personale, pentru care vor continua să se aplice regulile stabilite de Codul rutier.
Reglementarea acestui segment de micro-mobilitate vine într-un context în care orașele europene încearcă să gestioneze fluxul de vehicule electrice ușoare pentru a evita blocarea trotuarelor. În București, creșterea numărului de utilizatori de trotinete de închiriat a generat frecvent conflicte cu pietonii și dificultăți de circulație în zonele aglomerate, ceea ce a impus necesitatea unor norme de funcționare mult mai clare și sancțiuni mai severe pentru operatori.