Centura orașului Comarnic a fost deschisă oficial traficului rutier joi după-amiază, marcând finalizarea unui proiect de aproape trei ani. Drumul, care are o lungime totală de 5,9 kilometri, a fost realizat pentru a oferi o alternativă la DN 1 și pentru a reduce cozile de vehicule care afectează zona. Președintele Consiliului Județean Prahova, Virgiliu Nanu, a anunțat că investiția totală a acestui obiectiv de infrastructură a ajuns la suma de 516 milioane de lei.
Din această sumă totală, lucrările de construcții-montaj au reprezentat un cost de 438 de milioane de lei. Proiectul a fost inițiat de Consiliul Județean Prahova și a beneficiat de finanțare din partea Ministerului Transporturilor, prin intermediul CNAIR, utilizând fonduri din Programul Operațional Transporturi 2021-2027. Lucrările au început oficial în noiembrie 2023, în prezența ministrului Transporturilor de la acel moment, Sorin Grindeanu, deși anterior s-a estimat că durata execuției ar fi trebuit să fie de un singur an.
Infrastructura nou creată include două poduri ce traversează râul Prahova, unul având 81 de metri și celălalt 40 de metri, precum și un viaduct de 370 de metri. Această construcție tehnică complexă are nouă deschideri și traversează râul Prahova, linia ferată București-Brașov și strada Podului Neag. Pentru a facilita circulația, au fost amenajate patru intersecții sub formă de sensuri giratorii, care permit accesul și ieșirea de pe centură într-un mod mai simplificat.
Cristian Andrei, șef al Direcției Întreținere, Siguranța Circulației, Drumuri și Poduri din cadrul CNAIR, a declarat că drumul are un grad înalt de siguranță. Deși centura nu va rezolva complet toate problemele de fluență ale drumului național, aceasta va degreva orașul Comarnic de cozile de trafic. În continuare, vor urma alte lucrări de degrevare, precum construcția de pasaje pietonale subterane în Comarnic, Bușteni și Predeal, dar și de pasaje denivelate în Sinaia.
Virgiliu Nanu a menționat că următoarea etapă importantă pentru regiune este finalizarea Centurii Azuga-Bușteni, care ar putea fi gata până la începutul anului 2028. În prezent, stadiul lucrărilor pe acest segment este de 16%. Licitația pentru centura Comarnic a fost câștigată de asocierea formată din SC Frasinul SRL, care a acționat ca lider, și SC Artehnis SRL, la o valoare de 236.740.000,00 lei fără TVA.
Construcția centurilor ocolitoare în zona montană este o componentă esențială a modernizării rețelei de drumuri din România, vizând fluidizarea traficului pe coridorul DN 1. Aceste proiecte de infrastructură sunt finanțate prin fonduri europene din cadrul programelor de transport, având rolul de a reduce timpul de parcurs și de a crește siguranța rutieră pe rutele naționale principale din județul Prahova.