Primarul general al Capitalei, Ciprian Ciucu, a reacționat la criticile primite după ce a decis eliberarea trotuarelor de mașini pentru a le face accesibile pietonilor. Edilul a respins acuzațiile că „urăște mașinile”, menționând că obiectele nu îi provoacă sentimente, dar că prioritizează ordinea și aerul curat. Această controversă a apărut în contextul măsurilor de reamenajare a bulevardelor principale, care au generat nemulțumiri în rândul conducătorilor de autoturisme.
Ciprian Ciucu a precizat că persoanele care îl critică îi spun că nu îl vor mai vota pe cei care nu mai pot parca pe trotuar. În fața acestor amenințări electorale, primarul a declarat că scopul său nu este să fie ales la infinit, ci să pună orașul la punct și să ajungă la un nivel de civilizație. El a subliniat că un primar trebuie să prioritizeze viața oamenilor în raport cu confortul de a parca mașina în fața blocului sau pe bulevard.
Argumentul principal al edilului vizează nevoile grupurilor vulnerabile, precum persoanele cu dizabilități, persoanele în vârstă, părinții și copiii. Conform lui Ciprian Ciucu, acești cetățeni au nevoie de trotuare curate, verzi, umbroase și plăcute. El a explicat faptul că eliberarea bulevardelor de sub mașini reprezintă doar o încercare de a echilibra situația de fapt, oferind spațiu necesar pietonilor care circulă prin oraș.
Situația parcărilor este complexă, având în vedere că, potrivit datelor RAR, există 2.800.000 de autoturisme în București și Ilfov. Ciprian Ciucu a menționat că, deși unii cetățeni solicită parcări supraetajate, acestea sunt soluții costisitoare și insuficiente. A precizat că o parcare cu 400 de locuri costă cât construirea a două școli, iar chiar dacă s-ar construi zece astfel de structuri, cele 4.000 de locuri ar rămâne o „picătură într-un ocean” față de numărul total de vehicule.
În zona Centrului, primarul a anunțat că se va lucra la soluții pentru a duce mașinile în subteran, menținând în același timp caracterul comercial al zonei. În prezent, proiectele de urbanism includ crearea unui coridor verde, unde au fost plantați 620 de arbori, zeci de mii de arbuști și plante perene. Proiectul include, de asemenea, sisteme de irigații și mobilier urban, precum bănci, pentru a transforma bulevardele în spații civilizate.
Administrația locală va continua implementarea acestor măsuri de reamenajare a spațiului public. Obiectivul final rămâne transformarea bulevardelor în zone funcționale atât pentru circulația mașinilor, cât și pentru cea a pietonilor, prin integrarea elementelor de vegetație și a infrastructurii necesare unui oraș modern.