Circulația pe aproximativ 13 kilometri din Autostrada Bucureștiului A0 Nord va fi deschisă luni, 26 octombrie 2026. Această deschidere vizează sectoarele Afumați–Pantelimon și Pantelimon–Cernica, oferind o conexiune directă până la Autostrada A2. Anunțul a fost făcut marți, 20 octombrie, de Horațiu Cosma, secretar de stat în Ministerul Transporturilor și Infrastructurii, care a subliniat că această măsură va îmbunătăți semnificativ legăturile rutiere din zona de dincolo de Capitală.
Inaugurarea celor două sectoare va permite șoferilor să se deplaseze pe autostradă între A1, A2 și A3, având totodată acces spre DN1 în zona Otopeni. Această nouă configurație a rețelei rutiere va deservi zonele din sudul, estul și nordul Bucureștiului. Prin această conexiune, traficul de marfă va putea circula mai ușor între coridoarele rutiere naționale și ieșirea spre litoral, evitând zonele aglomerate ale orașului.
Secretarul de stat a precizat că lucrările pe Lotul 4 Pantelimon–Cernica au fost finalizate încă din timpul verii. Totuși, acest tronson nu a putut fi utilizat anterior deoarece nu exista o soluție de descărcare a traficului în DN3 care să permită funcționarea sa independentă. Deschiderea simultană a celor două loturi este necesară pentru a valorifica întregul segment de 13 kilometri și pentru a asigura continuitatea traseului pe partea de nord și de est a inelului rutier.
În paralel, Horațiu Cosma a semnalat întârzieri pe Lotul 3 Afumați–Pantelimon, menționând că acest sector ar fi trebuit finalizat cu aproximativ un an mai devreme. Din acest motiv, secretarul de stat a solicitat Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) să efectueze o analiză contractuală serioasă. Scopul este aplicarea penalităților contractuale care se impun în urma depășirii termenului de execuție stabilit inițial pentru acest lot.
Noua conexiune are potențialul de a reduce presiunea asupra drumurilor intens utilizate, inclusiv asupra actualei centuri a Capitalei. Șoferii care tranzitează Bucureștiul vor dispune de mai multe opțiuni de deplasare, în funcție de punctul de plecare și de destinația finală. Efectele concrete asupra volumelor de trafic vor depinde însă de modul în care conducătorii auto vor alege să utilizeze noile kilometri suplimentari de autostradă disponibilă.
Proiectele de infrastructură de acest tip fac parte din planurile de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România, care urmărește conectarea mai rapidă a regiunilor prin artere de mare viteză. În contextul actual, dezvoltarea segmentelor de autostradă precum A0 este esențială pentru gestionarea fluxului de vehic de transport și pentru reducerea congestiei în zonele urbane din jurul Bucureștiului și Ilfov.