Centrul de Monitorizare responsabil de supravegherea permanentă a traficului pe Secțiunea 4 a Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1) a început testarea echipamentelor și a programelor informatice. Aceste proceduri vizează în special siguranța în tunelul Momaia, care are o lungime de 1.350 de metri. Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, a prezentat imagini din centrul aflat la Curtea de Argeș, unde se desfășoară verificările tehnice necesare pentru funcționarea viitoarei infrastructuri.
Centrul de Monitorizare este situat în incinta Centrului de Întreținere și Coordonare (CIC) de la Curtea de Argeș și utilizează sistemul SCADA pentru supravegherea tronsonului Tigveni – Curtea de Argeș. Pentru a asigura o monitorizare eficientă, locația este dotată cu 14 monitoare și 36 de calculatoare. Activitatea va fi gestionată de un număr de 11 specialiști care vor lucra în ture, asigurând supravegherea traficului non-stop, pe parcursul a 24 de ore din fiecare zi.
În cadrul tunelului Momaia au fost instalate peste 2.500 de puncte de monitorizare, care includ senzori și camere inteligente, atât fixe, cât și mobile. Aceste dispozitive permit detectarea incidentelor sau a obiectelor rămase pe carosabil, oferind capacitatea de a declanșa măsuri de siguranță imediate. Acestea pot include închiderea unei benzi de circulație sau blocarea întregii galerii pentru a proteja șoferii de pericolele identificate prin sistemul de supraveghere.
La sfârșitul lunii noiembrie sunt programate testele finale ale sistemelor de monitorizare, prevenire și intervenție, realizate împreună cu reprezentanții Inspectoratului General pentru Situații de Urgență (ISU) și ai CNAIR. Aceste exerciții vor include simulări de incendiu, utilizând fum și foc, pentru a verifica eficiența sistemelor de control al traficului și a procedurilor de stingere. Respectarea acestor standarde de testare este obligatorie conform cerințelor europene privind siguranța în tuneluri.
Lucrările de drum pe întreaga Secțiune 4, cu o lungime de 9,86 kilometri, sunt deja finalizate, inclusiv pe cele 12 poduri, pasaje și viaducte care însumează 2.620 de metri. Deschiderea circulației pe tronsonul Tigveni – Curtea de Argeș este programată pentru acest an, înainte de termenul contractual din februarie 2027. Odată cu acest segment, șoferii vor putea utiliza aproximativ 54 de kilometri din cei 122 de kilometri totali ai Autostrăzii Sibiu – Pitești (A1).
Proiectul Secției 4 este finanțat prin Programul Transport 2021–2027, valoarea contractului fiind de 1,678 miliarde de lei, fără TVA. Pentru siguranța utilizatorilor, viteza maximă admisă în tunelul Momaia va fi limitată la 80 km/h. Această infrastructură face parte dintr-un efort de dezvoltare a rețelei de autostrăzi din România, vizând conectarea mai rapidă a regiunilor de vest cu zona de sud a țării.