Lucrările de construcție pe primul lot al Autostrăzii de Centură București Nord (A0 Nord), care cuprinde tronsonul Joița - Corbeanca, au ajuns la un stadiu fizic de execuție de 82%. Informația a fost furnizată de Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), printr-o postare pe pagina de Facebook. Acest segment de drum are o lungime totală de 17,5 kilometri și reprezintă o componentă vitală a noii infrastructuri de circulație.
Pe șantierul de pe A0 Nord, asocierea formată de companiile româno-italiene Retter - Pizzarotti utilizează o forță de muncă de aproximativ 780 de persoane, incluzând operatori și personal tehnic. Activitatea este susținută de peste 370 de utilaje care execută în prezent diverse tipuri de lucrări. Printre acestea se numără procesele de asfaltare, realizarea terasamentelor, amenajarea spațiilor de servicii, montarea parapetelor metalice și instalarea sistemelor inteligente de transport (ITS).
În ciuda progresului, sectorul situat între Corbeanca și Buftea nu îndeplinește încă toate cerințele tehnice necesare pentru a permite descărcarea traficului în DN1A. Pentru a atinge acest scop, este obligatorie finalizarea pasajelor superioare, precum și a lucrărilor de semnalizare rutieră și a marcajelor pe carosabil. Cristian Pistol a precizat că deschiderea oricărui tronson va fi efectuată exclusiv în condiții de siguranță și conformitate tehnică deplină, evitând orice compromis.
Deși constructorii au oferit asigurări privind finalizarea lotului 1 până la sfârșitul acestui an, directorul CNAIR a tras o avertizare privind factorii externi. Realizarea obiectivului depinde în mare măsură de condițiile meteorologice ce vor domina următoarele luni de zile. Din acest motiv, o evaluare realistă indică faptul că descărcările în DN1A și în DN7 ar putea fi asigurate abia până la finalul anului 2026, conform declarațiilor oficialului.
Legătura cu A1 ar putea fi finalizată în cursul anului viitor, respectând astfel termenul contractual stabilit pentru aprilie 2027. Contractul pentru acest lot de 17,5 kilometri are o valoare de 815,07 milioane de lei, fără TVA. Finanțarea acestui proiect de infrastructură este asigurată prin fonduri europene nerambursabile, provenite din Programul Transport 2021-2027, fiind un proiect strategic pentru dezvoltarea rețelei de drumuri din zona capitalei.
Proiectul Autostrăzii de Centură București face parte din planurile de dezvoltare a infrastructurii rutiere naționale, vizând decongestionarea traficului intens din zona de sud și vest a orașului. Implementarea acestor proiecte de mare anvergură este susținută financiar prin fonduri europene, care sunt direcționate către modernizarea rețelelor de transport pentru a asigura o circulație mai fluidă și sigură în zonele urbane și suburbane.