Registrul Auto Român (RAR) a publicat o serie de exemple cu modificări periculoase și defecțiuni tehnice identificate la vehiculele ale căror certificate de înmatriculare au fost reținute în timpul controalelor în trafic. Instituția a luat această inițiativă pentru a evidenția riscurile la care sunt expuși utilizatorii drumurilor, oferind detalii despre improvizările descoperite de inginerii săi în diverse județe din țară.
Un caz critic a fost înregistrat în județul Caraș-Severin, unde un vehicul de teren a fost găsit cu conductele de frână de la puntea spate anulate. În plus, proprietarul a înlocuit toba finală cu o „tuburală” de 32 mm, care era fixată impropriamente cu doar două șuruburi. RAR a subliniat că, dacă s-ar fi verificat doar elementul de tip bull-bar, mașina ar fi putut circula din nou, însă verdictul final a fost anularea ITP-ului.
În Botoșani, controalele au evidențiat probleme la o Dacia Dokker, unde s-a constatat necesitatea verificării instalației de iluminare și semnalizare. La acest vehicul, inginerii au identificat totodată că anvelopele de pe puntea spate au fost înlocuite și că bara de protecție din partea față nu era fixată corespunzător. Această intervenție a asigurat faptul că mașina nu se va mai întoarce pe drumurile publice în starea de nesiguranță în care se afla.
La Călărași, s-au descoperit situații de risc extrem legate de capacitatea de încărcare a autoutilitarelor. Inspectatorii au observat utilizarea unor buturugi de lemn în locul tampoanelor de suprasarcină, o metodă folosită pentru a încărca vehiculele mult peste masa maximă permisă. RAR avertizează că un astfel de exces de greutate compromite eficiența sistemului de frânare, deoarece vehiculul depășește parametrii pentru care a fost proiectat.
Procedura de remediere a acestor probleme impune ca, după repararea defecțiunilor, vehiculul să fie prezentat din nou la o reprezentanță RAR pentru verificarea subansamblelor afectate. Dacă remedierea este confirmată, reprezentantul autorității va menționa acest lucru pe dovezile înlocuitoare ale certificatului de înmatriculare, document care permite redobândirea talonului. În cazul în care ITP-ul a expirat, verificarea tehnică pentru redobândirea documentelor se face exclusiv de către RAR.
Conform reglementărilor actuale din Codul Rutier, în momentul în care valabilitatea inspecției tehnice periodice expiră, înmatricularea vehiculului se suspendă automat. Această măsură juridică implică interzicerea imediată a circulației pe drumurile publice pentru vehiculul respectiv. Astfel, siguranța rutieră este protejată prin suspendarea dreptului de circulație până când vehiculul îndeplinește toate condițiile tehnice de siguranță necesare.