Procesul de licitație pentru reconstrucția integrală a Podului Calicilor a început oficial la începutul acestei săptămâni. Autoritățile au la dispoziție un termen de 60 de zile pentru a evalua ofertele primite și pentru a desemna câștigătorul proiectului. Dacă procedurile urmează calendarul stabilit, contractul de execuție pentru această lucrare majoră de infrastructură ar putea fi semnat cel mai devreme în luna decembrie a anului curent, marcând începutul etapelor de construcție.
Noul pod va fi construit de la zero și va servi drept legătură pietonală între strada Șelari și strada Sfinții Apostoli. Această locație este situată în proximitatea Palatului de Justiție și a Bisericii Domnița Bălașa. Conform datelor furnizate de Primăria Capitalei, structura va avea o lungime de 32 de metri și o lățime de 23 de metri. Execuția propriu-zisă a acestui pod este estimată să dureze 10 luni, asigurând o nouă conexiune în zona centrală.
Proiectul de amploare include și o reamenajare masivă a malurilor râului pe un tronson cuprins între Piața Unirii și Podul Izvor. Această zonă de aproximativ 11.000 de metri pătrați va beneficia de trotuare extinse prin platforme pietonale în consolă, suspendate la circa doi metri deasupra apei. În zona Izvor, planul prevede amenajarea unei platforme de belvedere, în timp ce debarcaderul și podul pietonal existent vor fi reabilitate complet.
Infrastructura va fi modernizată prin reconfigurarea pistei de biciclete, care va avea o lățime de 1,2 metri, facilitând separarea circulației auto de cea a pietonilor. Lucrările vor cuprinde refacerea spațiilor verzi, instalarea de mobilier urban nou și modernizarea iluminatului public prin utilizarea tehnologiei LED. Tot spațiul va fi adaptat pentru persoanele cu dizabilități, iar durata estimată pentru toate amenajările de pe maluri este de 18 luni.
Valoarea totală a contractului pentru acest proiect de infrastructură este de 63,96 milioane de lei, fără TVA. Denumirea Podului Calicilor este strâns legată de istoria vechiului București și de zona de mahalale care se afla dincolo de zidurile orașului. Această zonă, numită de Muzeul Municipiului București „mahalaua calicească”, era un spațiu preurban unde locuiau persoanele respinse de societate sau cei loviți de boli și handicapuri.
Proiectele de reabilitare a malurilor Dâmboviței și de modernizare a infrastructurii pietonale fac parte din eforturile continue de revitalizare a zonei centrale a capitalei. Aceste intervenții vizează îmbunătățirea mobilității urbane și transformarea zonelor de mal în spații de recreere și belvedere pentru cetățeni, integrând elemente moderne de iluminat și accesibilitate pentru toate categoriile de utilizatori.