Un șofer din România se confruntă cu posibilitatea de a deschide un dosar penal pentru distrugere, după ce a decis să își elibereze autoturismul dintr-o parcare privată folosind un flex. Incidentul, care a avut loc în timpul nopții, a fost provocat de prezența unui dispozitiv de blocare a roții, numit popular „caracatiță”. Evenimentul a generat o discuție extinsă pe rețelele de socializare privind limitele dreptului administratorilor de parcări și consecințele juridice ale acestor acțiuni.
Bărbatul a explicat că a parcat într-o parcare privată din fața unui bloc, fără a observa indicatori care să interzică staționarea în acea zonă. După câteva ore, a constatat că una dintre roțile mașinii fusese imobilizată de către un paznic, sub pretextul că locul aparținea administratorului blocului. Acesta i-a solicitat suma de 800 de lei pentru a îndepărta dispozitivul, sumă pe care șoferul a refuzat-o, alegând să revină a doua zi, în jurul orei 1-2 dimineața, pentru a tăia blocatorul cu flexul.
Administratorul blocului a decis depunerea unei plângeri penale pentru distrugere, fapt ce a pus în cauză legalitatea gestului șoferului. Pe platformele online, mulți utilizatori au luat apărarea șoferului, argumentând că imobilizarea autovehiculelor este o atribuție care aparține exclusiv Poliției Rutiere sau Poliției Locale. Aceștia susțin că niciun regulament al unei firme de pază sau contract de administrare nu poate fi deasupra prevederilor legale în vigoare în țară.
Totuși, o parte semnificativă a comentatorilor l-a criticat pe șofer pentru metoda folosită, avertizându-l că distrugerea unui bun poate fi încadrată la infracțiunea de distrugere, prevăzută de Codul penal. Unii utilizatori au subliniat că, deși blocarea roților poate fi ilegală, reacția de a tăia dispozitivul reprezintă o încălcare a ordinii. S-a menționat că procedura corectă ar fi fost sesizarea autorităilor de poliție în loc de aplicarea unei „justiții proprii”.
Discuțiile au scos la iveală și experiențe similare din diverse complexe rezidențiale, unde taxele de deblocare sunt aplicate frecvent. Unii rezidenți au declarat că regulamentele de parcare sunt aprobate de asociațiile de proprietari și depuse la Poliția Rutieră, însă disputele rămân aprinse. Există cazuri în care șoferii au reușit să scape de blocatoare prin metode alternative, precum demontarea roților, însă riscurile juridice rămân prezente în orice scenariu de distrugere a proprietății.
În cadrul sistemului juridic românesc, litigiile privind locurile de parcare private sunt adesea tratate ca probleme civile. Autoritățile de poliție indică, în astfel de situații, faptul că aceste conflicte trebuie rezolvate prin instanțe, deoarece poliția nu are atribuții de gestionare a spațiilor private. Această abordare lasă proprietarii și utilizatorii într-un vid de autoritate imediată, forțându-i fie să accepte regulamentele interne, fie să apeleze la procese lungi.