Un șofer a fost surprins de noul radar TruCAM II în timp ce se deplasa cu o viteză de 185 km/h pe DN1, spre Ploiești. Incidentul a avut loc pe 25 august 2026, pe sensul Brașov – Ploiești, în zona kilometrului 97+200 metri. În acest sector de drum, viteza maximă admisă este de 100 km/h, ceea ce înseamnă că autovehiculul depășea limita legală cu 85 de km/h.
Autoritățile au aplicat sancțiuni drastice pentru această abatere rutieră majoră. Conducătorul auto a primit 9 puncte amendă, o valoare echivalentă cu 1.946,25 lei, și a fost sancționat cu suspendarea dreptului de a conduce pentru o perioadă de 120 de zile. Poliția i-a eliberat o dovadă înlocuitoare a permisului, care îi interzice oficial să mai opereze vehicule pe perioada suspendării.
Această viteză înregistrată reprezintă cea mai mare valoare de deplasare surprinsă de polițiștii rutieri din Prahova în cursul anului 2026, conform datelor IPJ Prahova. În topul celor mai mari viteze de pe DN1 urmează alte două cazuri similare înregistrate în zona localității Băicoi, la kilometrul 74. Un prim incident a avut loc pe 28 mai, când un șofer a fost surprins la 181 km/h, depășind limita cu 81 km/h.
Al doilea caz de viteză extremă a fost înregistrat pe 17 iunie, la aceeași locație din zona Băicoi. Un autoturism a fost surprins rulând cu 185 km/h, depășind cu 75 km/h limita de viteză permisă de 100 km/h. Și în acest caz, șoferul a fost sancționat cu o amendă de 1.822,50 lei și a primit suspendarea permisului de conducere pentru 120 de zile.
Dispozitivul TruCAM II utilizat în aceste monitorizări este un radar portabil de tip pistol, dotat cu ecran tactil, senzor laser și cameră video de înaltă rezoluție. Spre deosebire de radarele clasice, acesta folosește impulsuri de lumină infraroșie pentru a calcula viteza prin măsurarea distanței de mai multe ori pe secundă. Aparatul poate identifica vehiculele de la o distanță de până la 1.200 de metri, în funcție de condițiile de vizibilitate.
Monitorizarea vitezei rămâne o prioritate pentru poliția rutieră, fiind considerată un factor critic pentru siguranța pe drumurile naționale. Utilizarea tehnologiei laser precum TruCAM II face ca detectoarele de radar tradiționale să fie ineficiente, deoarece acestea nu pot intercepta fasciculul laser îngust și direcționat. Această tehnologie permite înregistrarea clară a numărului de înmatriculare și a chipului șoferului, chiar și în condiții de noapte.