Circulația trenurilor de pasageri a fost temporar suspendată, sâmbătă după-amiază, pe segmentul feroviar situat între Brașov și Hărman. Incidentul a avut loc în cadrul zonei de competență a Sucursalei Regionale de Căi Ferate Brașov, începând cu ora 16:10. Blocajul a fost cauzat de o defecțiune tehnică survenită la locomotiva utilizată de trenul IR 1645, care este operat de CFR Călători.
Locomotiva defectuoasă a rămas imobilizată pe linie la kilometrul 3+300, exact între cele două stații menționate. Din cauza configurației tehnice a acestui sector, trenurile pot circula pe o singură linie, ceea ce a dus la blocarea completă a traficului. În acest moment, restul garniturilor nu își pot continua deplasarea până când segmentul feroviar nu va fi eliberat de trenul defect.
În prezent, patru trenuri de călători sunt afectate de această situație și așteaptă redeschiderea circulației. Printre acestea se numără trenurile R 4508 și IR 12545, ambele operate de CFR Călători, care stagnează în stația Hărman. De asemenea, trenurile R 4513, operat de CFR Călători, și R 11297, operat de Regio Călători, sunt blocate în stația Brașov.
Personalul operatorului de transport feroviar lucrează activ pentru remedierea defecțiunii care a afectat locomotiva și pentru eliberarea liniei. În paralel, SRCF Brașov se ocupă de coordonarea circulației tuturor trenurilor care au fost lovite de acest incident. Autoritățile au precizat că circulația va fi reluată imediat ce trenul imobilizat va fi retras de pe sector și când condițiile de siguranță vor permite acest lucru.
Compania Națională de Căi Ferate „CFR” S.A. monitorizează situația pentru a asigura restabilirea rapidă a fluxului de transport. Procesul de intervenție vizează eliminarea obstacolului tehnic de pe segmentul de linie unde trenurile circulă pe o singură cale. Redeschiderea traficului depinde direct de reușita echipelor tehnice în a debloca locomotiva de la kilometrul 3+300.
Infrastructura feroviară din România este gestionată de entități care coordonează fluxurile de transport, însă anumite segmente rămân vulnerabile la defecțiuni tehnice. În rețeaua națională, existența unor sectoare cu linie unică impune restricții severe de circulație în cazul în care un tren rămâne blocat. Această configurație tehnică transformă orice incident mecanic într-un blocaj major pentru toate garniturile care urmează pe același traseu.