Un avion de tip Boeing 747-8, operat de compania Lufthansa, a fost implicat într-un incident critic în timpul procedurii de aterizare pe aeroportul din Los Angeles, sâmbătă, 10 octombrie. Zborul LH456, care plecase de pe Frankfurt către Los Angeles, a fost nevoit să întrerupă prima încercare de aterizare pe pista 24R. Această manevră de urgență a fost necesară după ce aeronava s-a apropiat de o situație de contact între partea din spate a avionului și suprafața pistei.
În timpul primei încercări de aterizare, trenul principal de aterizare al Boeingului a atins deja ușor pista, însă echipajul a decis să ridice botul avionului prea brusc. Această acțiune a provocat o dezechilibrare a aeronavei, moment în care coada avionului s-a apropiat extrem de mult de pistă. Deși situația a fost descrisă ca fiind periculoasă, nu s-a produs un „tailstrike”, adică partea din spate a avionului nu a intrat în contact direct cu asfaltul.
Conform datelor furnizate de serviciul de urmărire a zborurilor Airnav Radar, aeronava a reușit să aterizeze în siguranță la aproximativ 15 minute mai târziu, după a doua încercare. Întreaga scenă a fost surprinsă de o cameră de livestream a canalului Airline Videos, oferind o imagine spectaculoasă a momentului de instabilitate. Pentru pasagerii care se aflau la bordul acestui Boeing 747-8, incidentul a însemnat în principal o întârziere a sosirii la destinație.
Compania Lufthansa a confirmat la că vor zborul LH456 a reluat zborul în timpul manevrei de aterizare și a finalizat procedura normal și în siguranță. Reprezentanții companiei au declarat către portalul Simple Flying că „Siguranța are întotdeața prioritate maximă la Lufthansa”. Totuși, firma de aviație nu a oferit detalii suplimentare sau explicații tehnice privind motivul exact pentru care piloții au decis să întrerupă prima manevră de aterizare.
Avionul implicat în incident, un Boeing 747-8, este un model de mari dimensiuni, cunoscut sub numele de Jumbo, care are în configurația sa standard un capacitate de 364 de locuri. Această caracteristică subliniază complexitatea manevrelor de aterizare pentru astfel de aeronave cu patru motoare, unde orice eroare de poziționare a unghiului de atac poate duce la contactul părții posterioare cu pista.
Incidentele de tip tailstrike sunt monitorizate cu atenție în aviația comercială, deoarece pot cauza daune structurale semnificative ale aeronavei. În aviație, siguranța operațională impune proceduri stricte de „go-around”, adică reluarea zborului, atunci când parametrii de aterizare nu mai respectă limitele de siguranță stabilite pentru modelul de avion respectiv.