Bilanțul publicat de Comisia Europeană la 27 octombrie 2026 indică faptul că România a înregistrat 1.296 de decese rutiere în cursul anului 2025. Această cifră reprezintă o scădere de 12% față de numărul de decese raportat în 2024 și o reducere de 30% în comparație cu anul 2019. Deși numărul total de victime este în scădere, indicatorii de siguranță rămân la un nivel critic pentru țara noastră.
În ciuda scăderii numărului de victime, România menține a doua cea mai ridicată rată a mortalității rutiere din Uniunea Europeană, cu 68 de decese la un milion de locuitori. Această valoare este depășită doar de Bulgaria, care înregistrează 71 de decese la un milion de locuitori, în timp ce media europeană este de 43. În comparație, țări precum Suedia au doar 19 decese la un milion de locuitori, iar Danemarca înregistrează 24.
Comisia Europeană a inclus România printre cele cinci state, alături de Belgia, Bulgaria, Danemarca și Polonia, care se află pe traiectoria necesară pentru reducerea la jumătate a deceselor până în 2030. Această evaluare se concentrează pe ritmul progresului actual și nu garantează atingerea obiectivului de reducere a mortalității. La nivelul întregii Uniuni Europene, în 2025 s-au înregistrat 19.350 de decese rutiere, o scădere de 3% față de anul precedent.
Datele furnizate de Comisia Europeană pot diferi ușor de cele raportate la nivel național. Publicația MAI Pentru Patrie a indicat un bilanț de 1.293 de decese pentru 2025, cu trei victime sub cifra europeană. Autoritățile naționale au identificat ca cauze principale ale accidentelor grave traversarea neregulamentară a pietonilor, neacordarea priorității și neadaptarea vitezei la condițiile de drum. În 2025, Poliția a efectuat 67.126 de acțiuni de control și a reținut 190.441 de permise de conducere.
Pentru primul semestru al anului 2026, noile date provizorii indică o scădere de peste 10% a deceselor rutiere în România față de aceeași perioadă a anului 2025. Comisia Europeană recomandă prudență în interpretarea acestor cifre, menționând caracterul sezonier al accidentelor, care tind să fie mai frecvente în timpul verii. Obiectivul pe termen lung al Uniunii Europene este implementarea strategiei Vision Zero, care vizează zero decese rutiere până în anul 2050.
Siguranța rutieră în cadrul Uniunii Europene este guvernată de norme și standarde stricte, menite să protejeze participanții vulnerabili la trafic, precum pietonii sau bicicliștii. Statele membre sunt încurajate să investească în infrastructură sigură și în tehnologii avansate de siguranță pentru vehicule. În prezent, ritmul de progres la nivelul întregii compozitii europene este considerat insuficient pentru a atinge rapid țintele de siguranță stabilite de autoritățile de la Bruxelles.